リコールリ国-1341-02005年1月12日届出
ﾗｲﾆﾝｸﾞ/ﾊﾟｯﾄﾞに関するリコール
制動装置において、ブレーキシューの加熱処理が不適切なため、ブレーキシューとライニングの接着が不十分なものがある。そのため、ブレーキ操作を繰り返すとライニングが剥がれ、制動力が低下するおそれがある。 （備考）本届出は、平成１６年９月３０日「届出番号１２４０」のリコール届出に、新たに…
- 製作期間:
- 2004年4月20日 〜 2004年5月28日
- この車種の型式:
- BB-UA04J
ヤマハ メイトV50 のリコール情報
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: BB-UA04J
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2004年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-1240-02004年9月30日届出
ﾗｲﾆﾝｸﾞ/ﾊﾟｯﾄﾞに関するリコール
制動装置において、ブレーキシューの加熱処理が不適切なため、ブレーキシューとライニ ングの接着が不十分なものがある。そのため、ブレーキ操作を繰り返すとライニングが剥 がれ、制動力が低下するおそれがある。 （備考）本届出と同一の交換修理用部品を使用した車両（平成１６年７月１６日か…
- 製作期間:
- 2004年6月25日 〜 2004年9月27日
- この車種の型式:
- BB-UA04J
改善対策改国-0180-02001年7月3日届出
ハンドルに関する改善対策
かじ取装置において、かじ取ハンドルの溶接が不適切なため、強度が不足し、溶接部と被 溶接部の境界に亀裂を生じることがあり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合 、ハンドルが折損し、かじ取り操作が出来なくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年3月 8日 〜 2001年6月14日
- この車種の型式:
- BB-UA04J
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。