リコールリ外-1099-22004年3月25日届出
かじ取ギヤボックスに関するリコール
②ステアリング・ラックのスプールバルブ側の取り付けボルトの締め付け力が不足してい るため、かじ取り操作の繰り返し、走行中の振動などにより、当該ボルトが緩むものが ある。そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、ボルトが抜け落ちて、ステア リング・ラックががたつき、走行安…
- 製作期間:
- 2001年10月 6日 〜 2003年12月31日
- この車種の型式:
- GF-MCP / GH-MCP
国土交通省への届出 2 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: GF-MCP / GH-MCP
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。車台番号範囲が公表されていない届出は、判定できないことを明示して確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
②ステアリング・ラックのスプールバルブ側の取り付けボルトの締め付け力が不足してい るため、かじ取り操作の繰り返し、走行中の振動などにより、当該ボルトが緩むものが ある。そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、ボルトが抜け落ちて、ステア リング・ラックががたつき、走行安…
①フューエルデリバリホースのゴムホース部の材質が不適切なため、ゴムホース部と金属 パイプ部の接合部分より燃料が漏れて、最悪の場合、火災に至るおそれがある。