リコールリ外-2025-02014年5月27日届出
エンジン本体に関するリコール
エンジンのコネクティングロッドにおいて、コネクティングロッドボルトの表面処理及び締め付け量が不適切なため、使用過程において、当該ボルトが緩み、コネクティングロッドとロッドキャップが分離するものがある。そのため、コネクティングロッドやロッドキャップがクランクケースを損傷し、最悪の場…
- 製作期間:
- 2013年12月13日 〜 2014年1月21日
- この車種の型式:
- ABA-991MA175
国土交通省への届出 4 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: ABA-991MA175 / ABA-997M9777 / GH-99679
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2003年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
エンジンのコネクティングロッドにおいて、コネクティングロッドボルトの表面処理及び締め付け量が不適切なため、使用過程において、当該ボルトが緩み、コネクティングロッドとロッドキャップが分離するものがある。そのため、コネクティングロッドやロッドキャップがクランクケースを損傷し、最悪の場…
センタロック式ホイールにおいて、リヤホイールハブの耐久性が不足しているため、走行振動等によりハブが損傷する場合がある。そのため、異音が発生し、最悪の場合、ハブが破損してホイールが脱落するおそれがある。
センタロック式ホイールボルトにおいて、締め付けトルクの設定が不適切なため、走行振動等によりホイールやハブが摩耗する場合がある。そのため、異音が発生し、最悪の場合、ハブが破損してホイールが脱落するおそれがある。
エンジンのクランクプーリー取り付けボルトの締付けが不十分なため、そのまま使用を続 けると、当該ボルトが緩むものがある。そのため、異音が発生し、最悪の場合、クランク プーリーから補機駆動用ベルトが外れ、充電警告灯が点灯するとともにハンドル操作が重 くなるおそれがある。