リコールリ外-1094-02004年3月12日届出
4WD機構に関するリコール
副変速機ハウジングの鋳造工程が不適切なため、当該ハウジングにゆがみが生じているも のがあり、内部に組み込まれた油圧ポンプが確実に作動しなくなることがある。そのため 、副変速機から異音が発生し、最悪の場合、副変速機が破損して走行不能となるおそれが ある。
- 製作期間:
- 2003年10月 1日 〜 2003年12月29日
- この車種の型式:
- GH-9PA50A
国土交通省への届出 2 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: GH-9PA50A
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2003年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
副変速機ハウジングの鋳造工程が不適切なため、当該ハウジングにゆがみが生じているも のがあり、内部に組み込まれた油圧ポンプが確実に作動しなくなることがある。そのため 、副変速機から異音が発生し、最悪の場合、副変速機が破損して走行不能となるおそれが ある。
電気配線(メインハーネス)の取り廻しが不適切なため、当該配線が足踏み式駐車ブレー キペダルのリターンスプリングと干渉し、走行時の振動等により当該配線が損傷すること がある。そのため、速度計等が作動しなくなる等電装品に不具合が発生し、最悪の場合、 当該配線が焼損するおそれがある。