リコールリ外-3310-02021年12月9日届出
エアバッグに関するリコール
運転席エアバッグのインフレーター（膨張装置）について、長期間にわたり高温多湿な環境下にさらされると、当該インフレーターに湿気が蓄積することがある。 そのため、エアバッグ展開時にインフレーター内圧が異常上昇し、インフレーター容器が破損して飛び散り、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年4月 7日 〜 2009年6月 1日
- この車種の型式:
- LA-TB6294
ボルボ ボルボ S80 のリコール情報
国土交通省への届出 13 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: LA-TB6294 / GF-TB6284 / GH-TB5244 / GF-TB6294 / CBA-AB6324 / CBA-AB6304T / DBA-AB5254 / DBA-AB6304T / CBA-AB8444 / GF-TB5244
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-3143-02020年12月22日届出
エアバッグに関するリコール
運転席エアバッグのインフレーター（膨張装置）について、長期間にわたり高温多湿な環境下にさらされると、当該インフレーターに湿気が蓄積することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレーター内圧が異常上昇し、インフレーター容器が破損して飛び散り、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年7月 3日 〜 2003年4月30日
- この車種の型式:
- GF-TB6284 / GH-TB5244 / GF-TB6294 / LA-TB6294
リコールリ外-1772-22011年8月4日届出
パワーステアリングに関するリコール
右ハンドル仕様車において、リターンホースの耐熱処理が不十分なため、排気装置から熱の影響を受け、リターンホースが早期に劣化する場合がある。そのままの状態で使用を続けると、パワーステアリングオイルが漏れ、ハンドルの操作力が増大するおそれがあり、最悪の場合、漏れたパワーステアリングオイ…
- 製作期間:
- 2006年10月20日 〜 2007年6月23日
- この車種の型式:
- CBA-AB6324
リコールリ外-1772-12011年8月4日届出
パワーステアリングに関するリコール
パワーステアリング油圧配管において、ホースの取り回しが不適切な場合があり、配管内の油圧が高まることで、リターンホースが損傷する場合がある。そのままの状態で使用を続けると、パワーステアリングオイルが漏れ、ハンドルの操作力が増大するおそれがあり、最悪の場合、漏れたパワーステアリングオ…
- 製作期間:
- 2006年10月20日 〜 2007年6月23日
- この車種の型式:
- CBA-AB6324
リコールリ外-1710-02010年11月10日届出
エアーバッグに関するリコール
運転者席エアバッグ用のコンタクトリールコネクタ内に設けられた、整備時誤爆防止用短絡端子において、コネクタの成型が不適切なため、整備時（車両側コネクタ取外し時）以外においても回路が短絡するおそれがある。回路が短絡した場合は、警告灯の点灯及び故障メッセージが表示され、エアバッグが展開…
- 製作期間:
- 2010年1月 6日 〜 2010年10月10日
- この車種の型式:
- CBA-AB6304T / DBA-AB5254 / DBA-AB6304T
リコールリ外-1594-02009年7月8日届出
冷却装置に関するリコール
原動機の冷却ファン制御モジュールのプログラムが不適切なため、原動機制御モジュールから送られる冷却ファン制御信号が正しく処理されず、冷却ファンが作動しない場合がある。そのため、原動機の水温異常によりエンジン警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、オーバーヒートし、走行不能となるおそ…
- 製作期間:
- 2008年2月12日 〜 2009年12月23日
- この車種の型式:
- CBA-AB6324 / CBA-AB8444
リコールリ外-1586-22009年6月8日届出
コンピュータに関するリコール
メイン制御モジュールにおいて、プログラムが不適切なため、盗難発生警報装置のサイレン基盤が損傷した場合に発生することがある誤信号により、窓ふき器が作動しないおそれがある。
- 製作期間:
- 2006年9月27日 〜 2007年9月19日
- この車種の型式:
- CBA-AB6324 / CBA-AB8444
リコールリ外-1586-12009年6月8日届出
その他(その他)に関するリコール
盗難発生警報装置のサイレンにおいて、内蔵されているバックアップバッテリーのシールの材質が不適切なため、早期に経時劣化し当該シールが痩せるものがある。そのため、当該バッテリー液が漏れ、サイレンの基板が損傷し、盗難発生警報装置が誤作動するおそれがある。
- 製作期間:
- 2006年9月27日 〜 2007年9月19日
- この車種の型式:
- CBA-AB6324 / CBA-AB8444
リコールリ外-1559-02009年2月19日届出
燃料ポンプに関するリコール
燃料ポンプ上部フランジ内パイプ部の厚みが不足しているため、経年および使用環境の影響により、当該パイプ部に亀裂が生じることがある。そのため、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年10月 4日 〜 2002年11月28日
- この車種の型式:
- LA-TB6294
リコールリ外-1490-02008年6月4日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
燃料ポンプ上部のパイプ部の材質が不適切なものがあるため、経年による影響および使用環境の影響が伴うことにより、当該パイプ部に亀裂が生じることがある。そのため、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年6月26日 〜 2001年11月 1日
- この車種の型式:
- GF-TB6284 / GF-TB6294 / GH-TB5244
リコールリ外-1390-02007年3月28日届出
ブローバイ装置に関するリコール
６気筒ターボ付エンジン搭載車両において、ＰＣＶホースの材質が不適切なため、オイルトラップ接続部の耐熱性能が劣っている。そのため、そのまま使用を続けると、原動機室内の熱影響により接続部に亀裂が生じ、最悪の場合、ホースが外れ、ブローバイガスが大気中に放出されるおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年10月16日 〜 2004年1月26日
- この車種の型式:
- LA-TB6294
リコールリ外-1268-02005年12月7日届出
始動装置に関するリコール
スターターモータの電源端子の取り付けが不適切なため、当該端子かしめ部がスターターソレノイドに干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジンの振動等により、電源端子かしめ部の被覆が損傷し、最悪の場合、短絡して、エンジンが停止し再始動不能になるおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年7月27日 〜 2005年5月25日
- この車種の型式:
- LA-TB6294
リコールリ外-1156-02004年9月8日届出
冷却装置に関するリコール
原動機冷却用電動ファンモーターの制御装置内の基盤のはんだが不適切なため、エンジン ルーム内の熱等により当該はんだに亀裂が生じ、制御装置内の回路が短絡して過電流が発 生することがある。そのため、当該基盤部が過熱して溶損し、最悪の場合、火災に至るお それがある。
- 製作期間:
- 1999年7月 5日 〜 2001年11月 1日
- この車種の型式:
- GH-TB5244 / GF-TB5244 / GF-TB6284 / GF-TB6294
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。