リコールリ国-4527-02019年6月28日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレ－タ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年8月29日 〜 2008年4月18日
- この車種の型式:
- LA-GK1 / CBA-GK1 / DBA-GK1 / LA-GK2 / CBA-GK2 / DBA-GK2
ホンダ モビリオスパイク のリコール情報
国土交通省への届出 13 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: LA-GK1 / CBA-GK1 / DBA-GK1 / LA-GK2 / CBA-GK2 / DBA-GK2
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-4528-02019年6月27日届出
エアバッグに関するリコール
交換修理用の運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレ－タ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年3月26日 〜 2015年3月 3日
- この車種の型式:
- DBA-GK1
リコールリ国-3605-02015年7月9日届出
エアバッグに関するリコール
特定タイプの運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、市場回収品を調査した結果、ガス発生剤の密度にばらつきが大きいものを確認した。このため、原因は判明していないが、エアバッグ展開時に正常に展開しないおそれがあることから、予防的措置として当該インフレータを新品に…
- 製作期間:
- 2007年1月 8日 〜 2011年12月28日
- この車種の型式:
- DBA-GK1 / DBA-GK2
リコールリ国-3582-02015年5月28日届出
エアバッグに関するリコール
特定の助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2008年1月 7日 〜 2008年12月27日
- この車種の型式:
- DBA-GK1 / DBA-GK2
リコールリ国-3568-02015年5月14日届出
エアバッグに関するリコール
助手席エアバッグインフレータ（膨張装置）において、市場から回収したものから、異常展開に繋がるおそれがあるガス発生剤の密度低下が認められた。このため、原因は判明していないが、一定の期間までに製造した同タイプのインフレータについて、予防的措置として当該インフレータを新品に交換する。
- 製作期間:
- 2004年1月 7日 〜 2007年12月28日
- この車種の型式:
- LA-GK1 / LA-GK2 / CBA-GK1 / CBA-GK2 / DBA-GK1 / DBA-GK2
リコールリ国-3567-02015年5月14日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、市場から回収したものから、異常展開に繋がるおそれがあるインフレータ容器内圧の異常出力が認められた。このため、原因は判明していないが、一定の期間までに製造した同タイプのインフレータについて、予防的措置として当該インフレー…
- 製作期間:
- 2004年1月 8日 〜 2006年12月28日
- この車種の型式:
- DBA-GK1 / DBA-GK2
リコールリ国-3493-02014年12月11日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、他社製の車両解体作業時にインフレータ容器の破損が発生した。このため、原因は判明していないが、同年式で同タイプのインフレータはエアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがあることから、全…
- 製作期間:
- 2003年1月 6日 〜 2003年12月27日
- この車種の型式:
- LA-GK1 / LA-GK2
リコールリ国-3375-02014年6月23日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止装置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員…
- 製作期間:
- 2000年8月 2日 〜 2005年12月21日
- この車種の型式:
- LA-GK1 / LA-GK2
リコールリ国-3172-02013年6月13日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
負圧式ブレーキ倍力装置（マスタパワー）において、製造工程でのマスタパワーの筐体加締め位置が不適切なため、ブレーキペダルを踏むとマスタパワー内の負圧を保持するシールがずれ、負圧が保持できなくなるものがある。そのため、ブレーキを踏んだ際に、運転者の予測より制動停止距離が伸びるおそれが…
- 製作期間:
- 2006年1月18日 〜 2006年11月17日
- この車種の型式:
- DBA-GK1 / DBA-GK2
リコールリ国-2856-02011年11月24日届出
その他(その他)に関するリコール
手動運転補助装置（ホンダテックマチック）装着車両において、ブレーキリンク機構の軸受け部の構造が不適切なため、軸受け部に過度な応力がかかるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、軸受け部の締結ボルトに亀裂が生じ、最悪の場合、ボルトが折損してブレーキが効かなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年2月13日 〜 2010年12月22日
- この車種の型式:
- CBA-GK1 / CBA-GK2 / DBA-GK1 / DBA-GK2 / LA-GK1 / LA-GK2
リコールリ国-1781-02006年11月24日届出
制動灯に関するリコール
制動灯スイッチの電気端子の形状が不適切なため、電気配線側コネクタとの端子結合部の接触が不十分なものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行時の振動等で制動灯スイッチの接触面が摩耗し、導通不良となり、最悪の場合、制動灯及び補助制動灯が点灯しなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年11月28日 〜 2005年5月13日
- この車種の型式:
- LA-GK1 / LA-GK2 / CBA-GK1 / CBA-GK2
リコールリ国-1482-02005年7月13日届出
無段変速機に関するリコール
ベルト式無段変速機（ＣＶＴ）の金属ベルトを構成している駒（エレメント）のプレス加工後の切り離しが不適切なため、エレメントのボディ部を変形させたものがある。そのため、走行時の負荷がエレメント根元部に集中し亀裂を生じ、最悪の場合、破断して破断片が金属ベルトとプーリーの間に噛み込み、金…
- 製作期間:
- 2003年6月 5日 〜 2003年9月30日
- この車種の型式:
- LA-GK1 / LA-GK2
リコールリ国-1015-02003年12月11日届出
無段変速機に関するリコール
無段変速機の金属ベルトを構成している駒（エレメント）のプレス加工が不適切なため 、走行時の負荷が当該駒の根元部に集中し、当該部に亀裂が発生して破断するものがある 。そのため、その破断片が金属ベルトとプーリーの間に噛み込み、金属ベルトが破断して 走行不能となるおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年8月27日 〜 2003年9月29日
- この車種の型式:
- LA-GK1
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。