方向指示器に関するリコール
方向指示スイッチの操作ノブの位置を保持する部品に異なった材質を使用したため、スイッチ内部に浸入した雨水等で錆が生じることがある。そのため、方向指示スイッチが操作できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2007年5月31日 〜 2009年2月25日
- この車種の型式:
- JBH-AF67
国土交通省への届出 7 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: JBH-AF67 / BA-AF61
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
方向指示スイッチの操作ノブの位置を保持する部品に異なった材質を使用したため、スイッチ内部に浸入した雨水等で錆が生じることがある。そのため、方向指示スイッチが操作できなくなるおそれがある。
改善対策時の防水ブーツの点検作業指示が不適切なため、適正な点検交換作業がされなかったものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ケーブルが錆び、最悪の場合、アクセルグリップが戻らなくなり、エンジンの回転が下がらなくなるおそれがある。
スピードメータケーブルに塗布されたグリース成分が不適切なため、被覆材(PVC)を硬化させることがある。そのため、そのまま使用を続けると、被覆材に亀裂が生じ、洗車等により水が浸入し、ケーブルが錆びて固着することがあり、ケーブルの折損又はメータギヤが欠け、最悪の場合、速度計が作動しな…
スロットルケーブルのアジャスター部に装着された防水ブーツの材料に異材が混入したものを使用したため、使用過程で大気中のオゾン劣化により当該ブーツが損傷し、雨天走行等により、ケーブル内部に水が浸入するものがある。そのため、低温時に浸入した水が凍結し、最悪の場合、アクセルグリップが戻ら…
燃料タンクに取付けているフューエルユニットの製造方法が不適切なため、配線部密閉 用モールド樹脂が確実に充填されていないものがある。そのため、燃料満タン時に当該ユ ニットの配線部より燃料が漏れるおそれがある。
前、後輪にブレーキ力を伝える連動機構(イコライザー)内のケーブルブラケットに強 度の不足しているものがあるため、左側ブレーキレバーを強い力で繰り返し操作をおこな うと、ケーブルブラケットが変形してブレーキケーブルがブラケットから外れることがあ る。そのため、左側ブレーキレバーを…
速度計において、速度計と速度伝達用ケーブルとの接続ナットの締め付け方法が不適切 なため、締め付け力が不足しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、接続 ナットが弛み、最悪の場合、当該ケーブルが外れ、速度計が作動しなくなるおそれがある 。