リコールリ国-4646-02020年1月23日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、吸湿防止が不適切なため、ガス発生剤が吸湿することがある。そのため、使用過程でガス発生剤が吸湿や乾燥を繰り返した場合など、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがある。
- 製作期間:
- 1996年9月16日 〜 1999年12月28日
- この車種の型式:
- E-DB8 / GF-DB8 / E-DC2 / GF-DC2
ホンダ インテグラ のリコール情報
国土交通省への届出 11 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: E-DB8 / GF-DB8 / E-DC2 / GF-DC2 / EBL-RC71 / ABA-DC5 / LA-DC5 / E-DB6 / E-DB9 / E-DC1 / E-DB7 / E-DA5 / E-DA6 / E-DA7 / E-DA8
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 | |
| 1992年 | |
| 1991年 | |
| 1990年 | |
| 1989年 | |
| 1988年 | |
| 1987年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-3603-02015年6月25日届出
始動装置に関するリコール
エンジンの始動装置において、スタータマグネチックスイッチの防水用シール剤の充填が不適切なため、シール剤がスタータマグネチックスイッチのヒューズを組み付ける端子内部に侵入するものがある。そのため、使用過程で端子内部に侵入したシール剤が軟化してヒューズ端子の接圧が低下し、接触抵抗が増…
- 製作期間:
- 2013年11月26日 〜 2014年12月 2日
- この車種の型式:
- EBL-RC71
リコールリ国-3172-02013年6月13日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
負圧式ブレーキ倍力装置（マスタパワー）において、製造工程でのマスタパワーの筐体加締め位置が不適切なため、ブレーキペダルを踏むとマスタパワー内の負圧を保持するシールがずれ、負圧が保持できなくなるものがある。そのため、ブレーキを踏んだ際に、運転者の予測より制動停止距離が伸びるおそれが…
- 製作期間:
- 2006年1月18日 〜 2006年11月17日
- この車種の型式:
- ABA-DC5
リコールリ国-2146-02008年7月10日届出
主ペダル/レバーに関するリコール
ブレーキペダルを手動で操作するための運転補助装置装着車両において、操作力を伝達するブレーキリンクプレートとシャフトの溶接強度に不十分なものがあるため、車両が停止した状態で、ブレーキアームをさらに押し込むと当該溶接部に過大な力がかかり亀裂が生じる場合がある。そのため、そのまま使用を…
- 製作期間:
- 1999年11月15日 〜 2006年5月11日
- この車種の型式:
- LA-DC5
改善対策改国-0318-02006年5月31日届出
その他(その他)に関する改善対策
キーインタロック機構（ＡＴのＰポジション以外でキーが抜けない機構）において、キーシリンダボディの組み立て工程が不適切なため、キーシリンダボディカバーカシメ時の金属粉がインタロックレバー作動部に噛み込み、レバーの作動が遅くなるものがある。そのため、ＡＴセレクトレバーがＰポジション以…
- 製作期間:
- 2001年4月25日 〜 2002年3月29日
- この車種の型式:
- LA-DC5
リコールリ国-1009-02003年11月20日届出
かじ取ギヤボックスに関するリコール
油圧式パワーステアリングのギアボックスにタイロッドを取り付けるブラケットのボル ト締め付け力が不足しているため、車庫入れ等の極低速時に据え切り操作を行うと当該ボ ルトが弛み、そのまま使用を続けるとボルトが折損し、ギアボックスからブラケットが外 れるものがある。そのため、ハンドル…
- 製作期間:
- 2000年10月12日 〜 2002年6月17日
- この車種の型式:
- LA-DC5
改善対策改国-0196-02001年10月25日届出
エンジン本体に関する改善対策
原動機において、クランクシャフトのタイミングベルトガイドプレートの取付座面の加工 が不適切なため、取付座面の面積が不足しているものがあり、そのままの状態で使用を続 けると、プーリー取付ボルトが弛み、異音が発生し、最悪の場合、クランクプーリーが空 転、または、クランクプーリーから補…
- 製作期間:
- 1995年7月27日 〜 1997年3月19日
- この車種の型式:
- E-DB6 / E-DB9 / E-DC1
リコールリ国-0733-02001年4月11日届出
始動装置に関するリコール
原動機の始動装置において、スターターモータ指導用電磁スイッチのバッテリーからの電 気端子の組立に不適切なものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該端子部 の絶縁用樹脂ブッシュが劣化してひび割れを起こし、塩分等を含んだ液体がかかると当該 端子部で短絡をすることがあり、最悪…
- 製作期間:
- 1993年6月 1日 〜 1995年12月 1日
- この車種の型式:
- E-DC1 / E-DB6
リコールリ国-0517-01998年5月26日届出
燃料ポンプに関するリコール
電子燃料噴射装置用燃料ポンプのモーター部の樹脂成形の一部に不適切なものがあり、そ のままの状態で使用を続けると、ブラシ部が摩耗し、最悪の場合、当該燃料ポンプが作動 しなくなり、原動機が停止するおそれがある。
- 製作期間:
- 1991年7月22日 〜 1994年1月10日
- この車種の型式:
- E-DC1 / E-DB6 / E-DB7
リコールリ国-0438-01994年5月24日届出
点火コイルに関するリコール
電子制御燃料噴射装置付車両に装着している点火制御器（イグナイタ）が、放電に伴う オゾン（Ｏ3）又は熱の影響で不良になるものがあり、このままの状態で使用を続けるとA 当該制御器が作動しなくなり原動機が始動できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1987年9月 2日 〜 1992年1月28日
- この車種の型式:
- E-DA5 / E-DA6 / E-DA7 / E-DA8
リコールリ国-0432-01994年3月24日届出
クラッチケーブル/ロに関するリコール
自動変速装置のコントロールケーブルと変速操作レバーのロッドを連結している金具に 保持力の不足しているものがあるため、変速操作の繰り返しにより当該金具が外れ、変速 レバーを操作しても変速できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1992年3月 2日 〜 1993年7月30日
- この車種の型式:
- E-DC1 / E-DC2 / E-DB6 / E-DB7 / E-DB8
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。