リコールリ外-0958-02002年5月24日届出
始動装置に関するリコール
原動機の始動装置において、イグニッションスイッチの接点部に流れる電流値が大きい ため、主電源を入れる瞬間に大きなアーク放電が生じ、始動操作の繰り返しにより接点が 過度に摩耗して接触圧力が低下するため、走行時の振動等で接点が動き、炭化物に乗り上 げ導通不良となることがあり、最悪の…
- 製作期間:
- 1998年10月 9日 〜 1999年10月20日
- この車種の型式:
- GF-UA4 / GF-UA5
国土交通省への届出 2 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: GF-UA4 / GF-UA5
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
原動機の始動装置において、イグニッションスイッチの接点部に流れる電流値が大きい ため、主電源を入れる瞬間に大きなアーク放電が生じ、始動操作の繰り返しにより接点が 過度に摩耗して接触圧力が低下するため、走行時の振動等で接点が動き、炭化物に乗り上 げ導通不良となることがあり、最悪の…
助手席用エアバッグにおいて、膨張ガス発生装置内のフィルター接合部の溶接が不適切 なため、エアバッグ展開時にフィルター接合部が剥がれて、外筒が破損する場合があり、 膨張ガスが十分供給できないため、前面衝突時に当該エアバッグが正常に展開せず、乗員 が過度な障害を受けるおそれがある。