国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: ABA-A7C5F01 / ABA-A7C5FW / ABA-A7C5FX
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
運転者席及び助手席のシートヒーターにおいて、ヒータースイッチの電気配線の配索が不適切なため、当該スイッチがオンの状態でエンジンを停止してもシートヒーターが作動し続けることがある。そのため、ヒーターの制御を行うＥＣＵ（ヒーターＥＣＵ）が発熱し、そのままの状態で使用を続けると、ヒータ…
制動灯の配線の固定が不十分なため当該配線がブレーキリンクロッドに接触するものがある。そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、配線の被覆が損傷して短絡することでＡＢＳ警告灯が点灯してＡＢＳが作動しなくなるとともに、断線した場合には制動灯が点灯しなくなる。
左右のリア・ブレーキホースにおいて、配管取付け角度の管理が不適切であったため、隣接するリア・サスペンションスプリングに接近し過ぎているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキホースがリア・サスペンションスプリングと接触し、穴が開き、ブレーキフルードが漏れ、最…
エンジンルーム内の電気配線において、バッテリー・マイナスケーブルの寸法が不適切なため、マイナスケーブルに過度の張力がかかっているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、マイナスケーブルが破断して、エンジンが停止し、再始動できなくなり、全電気装置が作動しなくなるおそれ…
ヒューズボックス内部のシール剤の充填が不適切なものがあるため、コネクターの保持が不安定となることがある。そのため、そのまま使用を続けると、端子が接触不良となり、最悪の場合、前照灯または窓ふき器が作動しなくなるおそれがある。
制動灯スイッチ内部の接点の電気負荷に対する容量が不足しているため、ブレーキの繰り返し操作により接点が消耗し、制動灯が点灯しなくなり、シフトレバーがパーキング位置から動かなくなる、または再始動できないおそれがある。