リコールリ外-1078-22004年1月15日届出
方向指示器に関するリコール
②方向指示器の操作スイッチ内部のバネ機構が不適切なため、操作の繰り返しにより自動 復帰機構の部品にずれ等が生じることがある。そのため、当該スイッチが円滑に作動し ないことがあり、最悪の場合、ハンドル操作時に方向指示器が作動してしまうおそれが ある。
- 製作期間:
- 1998年3月 8日 〜 2003年12月 5日
- この車種の型式:
- GF-D9L4 / GH-D9L4
プジョー プジョー406セダン2.0 のリコール情報
国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: GF-D9L4 / GH-D9L4 / E-D8
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
改善対策改外-0228-02003年8月5日届出
エアーバッグに関する改善対策
乗員保護装置において、エアバッグ・コントロール・モジュールへの配線が不適切なた め、衝突時の信号が正常に伝達されず、横方向からサイド・エアバッグが作動する条件で 衝撃を受けた場合、衝突を受けた側のサイド・エアバッグは作動せず、反対側のサイド・ エアバッグが作動するおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年8月23日 〜 2003年4月25日
- この車種の型式:
- GF-D9L4 / GH-D9L4
リコールリ外-0754-21999年9月16日届出
始動装置に関するリコール
原動機の始動装置の点火スイッチにおいて、製造不良のものがあり、そのままの状態で使 用を続けると、点火スイッチ内部が破損し、最悪の場合、キーが始動位置から動かなくな り、始動装置が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年11月 5日 〜 1998年11月 5日
- この車種の型式:
- E-D8
リコールリ外-0754-11999年9月16日届出
エンジン一般に関するリコール
原動機の燃料噴射量等を制御するコンピュータの車速センサに製造不良のものがあり、そ のままの状態で使用を続けると、当該センサ内部で短絡し、誤信号がコンピュータに入力 され、最悪の場合、原動機が停止するおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年5月 8日 〜 1998年12月 9日
- この車種の型式:
- E-D8
リコールリ外-0732-01999年4月15日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
燃料装置のエンジンルーム内の供給側ゴム製燃料ホースに材質不良のものがあり、当該ホ ースの接続部の密着性が悪くなり、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 1996年10月14日 〜 1998年7月31日
- この車種の型式:
- E-D8
リコールリ外-0729-01999年4月15日届出
(ファン)ベルトに関するリコール
原動機において、補機類駆動用ベルトに強度不足のものがあり、そのままの状態で使用を 続けると、当該ベルトが折損し、発電機及びパワーステアリングの機能が損なわれ、最悪 の場合、原動機が停止するおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年7月31日 〜 1998年9月 3日
- この車種の型式:
- E-D8
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。