改善対策改外-0148-02000年2月24日届出
エアーバッグに関する改善対策
使用者の要望により助手席エアバッグの展開機能をソフトウエア上で停止させた車両にお いて、衝突事故の発生状況によってはソフトウエアのみでは停止出来ない可能性があるた め、最悪の場合、当該エアバッグが誤展開してしまうおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年2月 2日 〜 1998年11月26日
- この車種の型式:
- E-3BADR
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: E-3BADR
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
使用者の要望により助手席エアバッグの展開機能をソフトウエア上で停止させた車両にお いて、衝突事故の発生状況によってはソフトウエアのみでは停止出来ない可能性があるた め、最悪の場合、当該エアバッグが誤展開してしまうおそれがある。
ステアリングコラム・カバー内部の方向指示器用電気配線の取付け長さに不適切なものが あり、ステアリング・ホイールの位置を調整すると、最悪の場合、当該電気配線の接続部 が外れて、方向指示器が作動しなくなるおそれがある。
助手席側座席ベルト巻き取り装置の構造が不適切なため、最悪の場合、座席ベルトが引き 出せなくなるおそれがある。