リコールリ外-3480-02022年10月13日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
制動装置において、マスターシリンダーのブレーキブースター側に装着されている油圧シール部からブレーキフルードがブレーキブースター内に漏れ、ブレーキの一次回路のブレーキフルードがなくなった場合、制動力は二次回路のみで作動する状態となることがある。その状態でブレーキリザーバータンクのキ…
- 製作期間:
- 2004年4月30日 〜 2022年7月21日
- この車種の型式:
- ABA-F151
フェラーリ FF のリコール情報
国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: ABA-F151
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-2826-02019年4月12日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高温多湿な状態で長期間の温度変化にさらされると、火薬が劣化し、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2014年1月 9日 〜 2018年4月 4日
- この車種の型式:
- ABA-F151
リコールリ外-2649-02018年5月14日届出
エアーバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高温多湿な状態で長時間の温度変化にさらされると、火薬が劣化し、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2012年1月 4日 〜 2013年12月18日
- この車種の型式:
- ABA-F151
リコールリ外-2648-02018年5月14日届出
エアーバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高温多湿な状態で長期間の温度変化にさらされると、火薬が劣化し、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2009年2月17日 〜 2011年12月23日
- この車種の型式:
- ABA-F151
リコールリ外-2347-02016年7月15日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、高温多湿な状態で長期間の温度変化にさらされると、火薬が劣化し、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損して、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2009年2月17日 〜 2011年12月23日
- この車種の型式:
- ABA-F151
リコールリ外-2214-02015年8月28日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席側エアバッグにおいて、エアバッグモジュールの製造が不適切なため、衝突時にエアバッグの展開が不充分になり、乗員保護性能が損なうおそれがある。
- 製作期間:
- 2015年3月 9日 〜 2015年7月 1日
- この車種の型式:
- ABA-F151
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。