車種別リコール照合

ニッサン ROOX のリコール情報

国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。

対象型式: 5AA-B44A / 4AA-B45A / 5AA-B47A / 4AA-B48A

年式（製作年）から確認

製作年	該当しうる届出
2021年	2022年12月8日届出 2022年2月10日届出 2021年5月27日届出
2020年	2022年2月10日届出 2021年5月27日届出 2021年5月27日届出 2020年11月26日届出 2020年4月16日届出
2019年	2021年5月27日届出 2020年4月16日届出

製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。

届出一覧（新しい順）

リコールリ国-5249-32022年12月8日届出

エアーバッグに関するリコール

（１）運転者席用シートベルトもしくはステアリングコラム（２）（３）運転者席用エアバッグにおいて、交換修理用部品カタログでの部品番号指示が不適切なため、正規仕様と異なる部品が取り付けられたものがある。このため、最悪の場合、一部条件下では乗員保護性能が十分に発揮されないおそれがあ…

リコールリ国-5097-02022年2月10日届出

運転者席用エアバッグにおいて、仕様が不適切なため、展開時に最適形状にならない場合がある。このため、最悪の場合、一部条件下ではエアバッグの性能が十分に発揮されないおそれがある。

リコールリ国-4957-02021年5月27日届出

リチウムイオンバッテリーのアースボルトにおいて、車体への取り付けが不適切なため、アース不良となるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、アイドリングストップ後再始動不能またはエンジン停止不能となり、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。

リコールリ国-4956-02021年5月27日届出

エンジン制御装置（ＥＣＵ）において、制御プログラムが不適切なため、幾つかの条件が重なったシーンでエンジンからブレーキ倍力装置への負圧供給が遅れる場合がある。そのため、最悪の場合、強い制動力が必要な場合に、通常より大きなブレーキ踏力が必要となり、想定よりも制動停止距離が長くなるおそ…

改善対策改国-0603-02020年11月26日届出

助手席アシストグリップにおいて、作業指示が不適切なため、組み付け時に固定用のワッシャが組み付けられていないものがある。そのため、乗降時に繰り返し使用すると、当該アシストグリップが破損し最悪の場合、アシストグリップが外れ、転倒するおそれがある。

リコールリ国-4735-02020年4月16日届出

エンジン制御装置（ＥＣＵ）において、発電機の制御ロジックが不適切なため、バッテリーの充電率が低い状態で、冷機始動直後の走行や長い下り坂を走行した場合、エンジンの負圧が低下する場合がある。そのためブレーキ倍力装置への負圧供給が不足して、最悪の場合、ブレーキペダルの操作力が増大し、制…

照合のしかた