車種別リコール照合

ニッサンデイズルークスのリコール情報

国土交通省への届出 7 件を新しい順に掲載。対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。

対象型式: DBA-B21A

年式（製作年）から確認

製作年	該当しうる届出
2018年	2018年6月12日届出 2018年1月25日届出
2016年	2017年4月6日届出 2017年1月27日届出 2017年1月27日届出 2016年8月4日届出
2015年	2017年4月6日届出 2017年1月27日届出 2017年1月27日届出 2017年1月27日届出 2016年8月4日届出
2014年	2017年1月27日届出 2017年1月27日届出 2017年1月27日届出
2013年	2017年1月27日届出 2017年1月27日届出 2017年1月27日届出

製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。

届出一覧（新しい順）

リコールリ国-4283-02018年6月12日届出

ドアに関するリコール

テールゲートラッチにおいて、取り付けボルトを車両生産工程へ供給する際の部品番号確認が不十分であったため、正規品とは異なる強度の弱いボルトでラッチが取り付けられている。そのため、そのまま使用を続けるとボルトが破断し、保安基準を満足しなくなるおそれがある。

リコールリ国-4192-02018年1月25日届出

原動機のシリンダーヘッドにおいて、生産設備変更時の検証が不適切なため、オイル通路の加工穴に穴を塞ぐためのスチールボールを誤って２個圧入したことでオイル通路が閉塞しているものがある。そのため、オイル供給不足によりカムシャフトのジャーナル部が焼き付くおそれがある。

リコールリ国-4016-02017年4月6日届出

乗降扉のドアラッチにおいて、構成部品の製造が不適切なため、部品の精度が規格を外れているものがあり、気温が高くなるとロック機構の動きが悪くなることがある。そのため、乗降扉が確実にロックされず、最悪の場合、運行中に乗降扉が開くおそれがある。

改善対策改国-0513-02017年1月27日届出

自動無段変速機（ＣＶＴ）において、コントロールユニットの制御が不適切なため、ＣＶＴ内部のクラッチの結合が遅れ、発進時に駆動力が伝わらないことがある。そのため、坂道での発進時にブレーキペダルを放した際、一時的に車両の自重で坂道を下がるおそれがある。

リコールリ国-3944-22017年1月27日届出

（２）アイドリングストップ機能付き車のエンジンＥＣＵにおいて、エンジン制御プログラムが不適切なため、触媒劣化診断が適正に実施されないことがある。そのため、触媒が劣化しても警告灯が点灯しないおそれがある。

リコールリ国-3944-12017年1月27日届出

（１）エンジンの始動装置（スターター）において、エンジン制御プログラムが不適切なため、エンジンクランキング開始直後のシフト操作により、スターターモーターピニオンギヤがエンジンのリングギヤに強嵌合し、その衝撃でギヤが破損することがある。そのため、エンジン始動時に異音が発生し、最悪の…

リコールリ国-3879-02016年8月4日届出

右側乗降扉のドアラッチにおいて、構成部品の製造が不適切なため、部品の精度が規格を外れているものがあり、気温が高くなるとロック機構の動きが悪くなることがある。そのため、乗降扉が確実にロックされず、最悪の場合、運行中に乗降扉が開くおそれがある。

照合のしかた