国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: PKG-RA274KAN / PKG-RA274MAN / PKG-RA274MAN改 / PKG-RA274PAN / PKG-RA274PAN改 / PKG-RA274TAN / PKG-RA274TAN改 / PKG-RA274RBN / PKG-RA274RBN改 / PDG-RA273KAN / PDG-RM820GAN / PDG-RM820HAN改 / PK-JP360NAN / PK-JP360NAN改 / PB-RM360GAN / PB-RM360GAN改 / PB-RM360HAN / PB-RM360HAN改 / PK-RP360GAN / PDG-JP820NAN / PDG-RA273MAN / PDG-RA273PAN / PDG-RM820HAN
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
大型路線バスのエンジンインテークエアヒータリレーにおいて、リレー内部電気接点の耐久性が不足しているため、アイドリングストップ機能や、停留所等でのエンジン停止始動を頻繁に繰り返すと、接点部がアーク放電により溶損することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、接点が溶着状…
大型バスの発電機に接続されているワイヤーハーネスにおいて、電源ケーブルと信号線の固定方法が不適切なため、走行中の車体振動により信号線が損傷・断線することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、発電制御ができなくなり、発電機によるバッテリーの充電が行われず警告灯が点灯し、…
音声合成式 扉開閉予告装置を装着した大・中型路線バスにおいて、当該装置の制御プログラムが不適切なため、乗降時に運転者が中扉スイッチを「開」にした際、扉が開くことを知らせる警報が作動しないおそれがある。
原動機のピストンにおいて、製造工程ならびにピストン製造時に鋳込んでいるピストン冷却用の部品（耐摩環）の形状が不適切なため、ピストン内部に剥離が生じ、亀裂が進展するものがある。そのため、そのまま使用を続けると最悪の場合、エンジンが破損し、走行不能となるおそれがある。
大・中型トラック、バスにおいて、駐車ブレーキのハンドコントロールバルブ内ピストンの構造が不適切なため、使用過程における圧縮空気中に含まれる水分によってピストンの全長が増大し、排気バルブの開度が小さくなる場合がある。そのため、駐車ブレーキチャンバーからの排気が遅くなり、駐車ブレーキ…
アイドリング・ストップ＆スタート・システム（以下ＩＳＳ）を搭載した路線バスにおいて、スタータに使用されているゴム部品の材質が不適切であること、及びフライホイールリングギヤの摩耗に対する余裕が不足しているため、ＩＳＳによるエンジンの始動を頻繁に行うと、当該リングギヤが早期に摩耗する…