リコールリ外-2388-02016年10月31日届出
エンジン一般に関するリコール
動力伝達装置において、クラッチ内部のダンパープレートの耐久性が不足しているため、急な加減速を繰り返すと、ダンパースプリングから加わる衝撃でダンパープレートに亀裂が入ることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ダンパープレートが破損し、最悪の場合、破片が減速機のギアに噛…
- 製作期間:
- 2014年5月12日 〜 2015年1月 9日
- この車種の型式:
- ZDMH808JAEB
国土交通省への届出 2 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: ZDMH808JAEB
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2015年 | |
| 2014年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
動力伝達装置において、クラッチ内部のダンパープレートの耐久性が不足しているため、急な加減速を繰り返すと、ダンパースプリングから加わる衝撃でダンパープレートに亀裂が入ることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ダンパープレートが破損し、最悪の場合、破片が減速機のギアに噛…
後輪サスペンションにおいて、内部のピストンとピストンシャフトを締結するナットの締め付け工程が不適切なため、締め付け力が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ナットが外れ、緩衝機能が低下して、走行安定性を損なうおそれがある。