リコールリ国-5690-02025年7月15日届出
冷却装置に関するリコール
エンジン式フォークリフトのラジエーター冷却用エンジンファンの構成部品であるブッシュにおいて、生産ロット毎に設定する設備条件の設定不備により、かしめ量が不足しているものがある。そのため、ファン摺動時に異音が発生し、そのままの状態で使用を続けるとブッシュが破断してファンが脱落、エン…
- 製作期間:
- 2025年2月14日 〜 2025年2月21日
- この車種の型式:
- 408FDL18
トヨタ トヨタジェネオ のリコール情報
国土交通省への届出 16 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: 408FDL18 / YDN-A8FDL18 / YDN-A8FDL25 / YDN-A8FDL30 / YDN-A8FD18 / YDN-A8FD25 / YDN-A8FDJ35 / YDN-8FD40 / YDN-8FD50 / YDN-8FD80 / EBT-8FGJ35 / EBT-8FG40 / EBT-8FG50 / 7FG25 / 7FGK30 / 7FGJ35 / 407FG25 / SB-7FD25 / SB-7FDK30 / SB-7FDJ35 / SB-607FD25 / EBT-8FGL25 / EDM-8FDL25 / KDN-M8FDL30 / EBT-8FG25 / EBT-8FGK30 / KDN-8FD25 / KDN-8FDK30 / KDN-A508FD25 / KDN-A508FDJ35 / 7FB25 / 7FBJ35 / 407FB25 / ZAF-8FB25 / ZAF-8FBJ35 / EDM-8FDL18 / KDN-8FD18 / KDN-8FDJ35 / EDM-8FDL30 / 8FG18 / 8FG25 / 8FGK30 / 8FGJ35 / 8FGL18 / EBT-8FGL18 / SA-8FDL18 / EBT-8FG18 / SB-8FD18
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2025年 | |
| 2023年 | |
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-5354-02023年7月14日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
エンジン式フォークリフトの燃料装置において、余剰燃料をタンクに戻す燃料配管の設計が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、そのままの状態でエンジン始動停止を繰り返すと、燃料パイプに亀裂が発生し、燃料漏れに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2022年12月 2日 〜 2022年12月 6日
- この車種の型式:
- YDN-A8FDL18 / YDN-A8FDL25 / YDN-A8FDL30
リコールリ国-5316-02023年4月26日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
エンジン式フォークリフト及びショベルローダの燃料装置において、余剰燃料をタンクに戻す燃料配管の設計が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、そのままの状態でエンジン始動停止を繰り返すと、燃料パイプに亀裂が発生し、燃料漏れに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2014年10月31日 〜 2022年12月 7日
- この車種の型式:
- YDN-A8FDL18 / YDN-A8FDL25 / YDN-A8FDL30 / YDN-A8FD18 / YDN-A8FD25 / YDN-A8FDJ35
リコールリ国-5300-02023年4月11日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
ディーゼルエンジン式フォークリフト、およびショベルローダの原動機（１ＺＳ型／１ＫＤ型）において、エンジン制御コントローラのプログラムが不適切なため、長時間使用するとインジェクタの劣化により、排出ガス中のＰＭ（粒子状物質）が規制値を超過するおそれがある。
- 製作期間:
- 2014年10月27日 〜 2023年3月16日
- この車種の型式:
- YDN-A8FDL18 / YDN-A8FDL25 / YDN-A8FDL30 / YDN-A8FD18 / YDN-A8FD25 / YDN-A8FDJ35 / YDN-8FD40 / YDN-8FD50 / YDN-8FD80
リコールリ国-5074-02021年12月20日届出
アクスルに関するリコール
エンジン式フォークリフトの走行装置において、アクスルシャフトの熱処置管理が不十分なため、強度が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとアクスルシャフトが折損し、走行できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2018年7月23日 〜 2018年9月10日
- この車種の型式:
- EBT-8FGJ35 / YDN-A8FDJ35
リコールリ国-4967-02021年6月15日届出
燃料噴射装置に関するリコール
エンジン式フォークリフトの燃料装置において、インジェクタ本体成型時の条件管理が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、コモンレール圧力（燃料圧力）の繰り返しによりインジェクタのインレット部に亀裂が発生し、燃料漏れに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2017年12月18日 〜 2020年6月 1日
- この車種の型式:
- YDN-A8FDL18 / YDN-A8FDL30 / YDN-A8FD18 / YDN-A8FD25 / YDN-A8FDJ35 / YDN-A8FDL25
リコールリ国-4523-02019年6月26日届出
燃料タンクに関するリコール
エンジン式フォークリフトのフレームの構成部品である燃料タンク及び作動油タンクにおいて、溶接方法が不適切なため、溶け込み不足が発生しているものがある。そのため、当該部位への負荷が大きい作業を繰り返し行うと、当該溶接部位に亀裂が発生し、燃料及び作動油漏れに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2014年11月10日 〜 2017年7月20日
- この車種の型式:
- YDN-8FD40 / YDN-8FD50 / YDN-8FD80 / EBT-8FG40 / EBT-8FG50
改善対策改国-0562-02018年11月26日届出
装置その他に関する改善対策
フォークリフトの荷役装置において、ミドルマストアッパービームの溶接が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、当該部位への負荷の大きい荷役作業を繰り返し行うと、当該溶接部が破損し、インナーマストがミドルマストから外れ、荷役作業ができなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年5月13日 〜 2018年2月19日
- この車種の型式:
- 7FG25 / 7FGK30 / 7FGJ35 / 407FG25 / SB-7FD25 / SB-7FDK30 / SB-7FDJ35 / SB-607FD25 / EBT-8FGL25 / EDM-8FDL25 / KDN-M8FDL30 / EBT-8FG25 / EBT-8FGK30 / EBT-8FGJ35 / KDN-8FD25 / KDN-8FDK30 / KDN-A508FD25 / KDN-A508FDJ35 / YDN-A8FD25 / YDN-A8FDJ35 / 7FB25 / 7FBJ35 / 407FB25 / ZAF-8FB25 / ZAF-8FBJ35
リコールリ国-3783-02016年3月11日届出
過給機に関するリコール
エンジン式フォークリフトの原動機において、インタクーラホースとインテークフランジの接続設計が不適切なため、接続部の締結力が不足している。そのため、エンジンから受ける熱等によりインタクーラホースの硬度が低下した状況下で、繰り返しエンジン負荷が大きい作業を行うと、インタクーラホースが…
- 製作期間:
- 2015年1月16日 〜 2015年9月 3日
- この車種の型式:
- YDN-8FD40 / YDN-8FD50 / YDN-8FD80
リコールリ国-3627-02015年9月8日届出
過給機に関するリコール
フォークリフトの原動機において、ターボチャージャーの設計評価が不適切なため、インペラの耐久性が不足している。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジン負荷の大きい作業を繰り返した場合、インペラが破損して、エンジン出力が低下するおそれがある。また、排気ガスが大型特殊自動車排…
- 製作期間:
- 2014年10月31日 〜 2014年11月 6日
- この車種の型式:
- YDN-A8FD25 / YDN-A8FDJ35
リコールリ国-3626-02015年9月8日届出
後写鏡に関するリコール
フォークリフトの後写鏡において、製造管理が不適切なため、設計とは異なる形状の取付ブラケットにて後写鏡が取付られていた。そのため、運転席において後写鏡で後方の交通状況を確認する際、左外側線上の一部分の範囲が確認できず、保安基準に適合しない。
- 製作期間:
- 2014年11月11日 〜 2015年6月18日
- この車種の型式:
- YDN-8FD40 / YDN-8FD50 / YDN-8FD80 / EBT-8FG40 / EBT-8FG50
リコールリ国-2562-02010年6月24日届出
始動装置に関するリコール
エンジン式フォークリフトのディーゼルエンジン搭載車において、スタータケーブルの締め付けナットが適切に締め付けられていないものがあるため、当該ナットが緩む場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、接触不良によりスタータリレー回路に過大な電流が流れ、ヒューズ切れによりエン…
- 製作期間:
- 2009年8月21日 〜 2010年4月 1日
- この車種の型式:
- EDM-8FDL25 / EDM-8FDL18 / KDN-A508FDJ35 / KDN-A508FD25 / KDN-8FD25 / KDN-8FD18 / KDN-8FDJ35 / KDN-8FDK30 / EDM-8FDL30 / KDN-M8FDL30
リコールリ国-2526-02010年4月26日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
エンジン式フォークリフトのＬＰＧ仕様車において、ＬＰＧパイプ製造時の曲げ加工が不適切なため、当該曲げ部にシワが発生する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジンの振動によりＬＰＧパイプが損傷し、ＬＰＧがもれ、最悪の場合火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2006年9月29日 〜 2007年5月30日
- この車種の型式:
- 8FG18 / 8FG25 / 8FGK30 / 8FGJ35
リコールリ国-2442-02009年12月11日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
ＬＰＧ式フォークリフトのヒーター付き車において、ヒーター配管のホースクランプの取りつけ角度が不適切なため、エンジン始動時やチルトリリーフ時の振動により、ＬＰＧパイプと当該ホースクランプが干渉する場合がある。そのため、ＬＰＧパイプが損傷し、ＬＰＧがもれるおそれがある。
- 製作期間:
- 2006年12月13日 〜 2009年9月22日
- この車種の型式:
- 8FG25 / 8FGJ35 / EBT-8FG25 / EBT-8FGJ35
リコールリ国-2204-02008年10月23日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
エンジン式フォークリフトのＬＰＧ仕様車において、燃料ホースの内層ゴムに、融合不良のものがある。このため、ＬＰＧがもれるおそれがある。
- 製作期間:
- 2008年5月12日 〜 2008年9月 4日
- この車種の型式:
- EBT-8FG25 / EBT-8FGJ35
リコールリ国-2015-02007年12月6日届出
アクスルに関するリコール
フォークリフトおよびショベルローダの後車軸ハブへのボルト圧入工程において圧入装置の治具が不適切なため、当該ハブに亀裂が生じているものがあり、堅ろう性が確保されないおそれがある。
- 製作期間:
- 2007年4月 3日 〜 2007年10月 5日
- この車種の型式:
- 8FGL18 / EBT-8FGL18 / SA-8FDL18 / 8FG18 / EBT-8FG18 / SB-8FD18
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。