リコールリ国-4645-02020年1月22日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、吸湿防止が不適切なため、ガス発生剤が吸湿することがある。そのため、使用過程でガス発生剤が吸湿や乾燥を繰返した場合など、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年2月27日 〜 1999年8月31日
- この車種の型式:
- E-AE111G / E-AE114G
トヨタ スプリンターカリブ のリコール情報
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: E-AE111G / E-AE114G / GF-AE111G / GF-AE114G / E-AE115G
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-0860-02002年8月1日届出
エアーバッグに関するリコール
助手席用エアバッグにおいて、インフレータ（膨張装置）内のディフューザー（放散装 置）とガスジェネレータボディー（ガス発生器）の接合部の溶接が不適切なものがあるた め、エアバッグが作動した際、当該接合部が剥がれてディフューザーが外れ、膨張ガスを バッグに供給できずに当該エアバッグ…
- 製作期間:
- 2000年11月30日 〜 2000年12月 1日
- この車種の型式:
- GF-AE111G / GF-AE114G
リコールリ国-0460-01996年7月9日届出
Ａ／Ｔに関するリコール
自動変速機付き車のシフトレバー内部にある樹脂製ロッドが、強度不足のため、当該ロッ ドが折損してブレーキを踏まなくてもシフトできるようになることがあり、最悪の場合に は、シフト機構と連動しているキーインタロック装置が正常に作動しなくなり、イグニッ ションキーが抜けず、また、かじ取り…
- 製作期間:
- 1995年4月18日 〜 1996年5月27日
- この車種の型式:
- E-AE111G / E-AE114G / E-AE115G
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。