国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: QDF-KDY231改 / LDF-KDY281改 / 2DG-GDY231改 / 2DG-GDY281改 / 2DG-GDY231 改 / 3BF-TRY230 改 / 2DGGDY281 改 / ABF-TRY230改 / LDF-KDY231改
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2024年 | |
| 2023年 | |
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
キャンピング車の予備バッテリー電圧安定装置（以下、「レギュレーター」という）において設計検討が不十分なため、レギュレーター出力側からヒューズまでの距離が長いものがある。そのため、異常電流が発生した際に電流がカットされず、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
フロントショックアブソーバの固定用ロックナットにおいて、組み付け工程が不適切なため、負荷が集中した際にネジ山が潰れ、そのまま使用を続けると、アッパー側が車体から外れ、走行時に異音が発生することがある。最悪の場合、ロックナット、ゴムブッシュ及びリテーナーが落下し、他の交通の妨げとな…
ソーラーパネル接続用のＭＣ４コネクターにおいて、製造工程が不適切なため、端子施工が不完全なものがある。そのため、接触不良によりコネクターが溶着し、最悪 の場合、火災に至るおそれがある。
後向き座席に取付けた２点式シートベルトにおいて、長さ調整部品を反転して取り付けたため、衝突時に長さ調整部品が破損することがある。そのため、ベルトが緩み、乗員を確実に拘束できないおそれがある。
キャンピングカー等の居住スペースの乗降口（エントランスドア）において、ドアロック機構の設計が不適切なため、ドア閉扉時にドアラッチ内の樹脂部品に過大な負荷がかかることがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該部品が破損し、最悪の場合、ドアの開閉ができなくなるおそれがある。