リコールリ国-0578-01999年7月15日届出
その他(動力伝達)に関するリコール
変速機とシフトレバーを連結するシフトケーブルにおいて、強度が不足しているため、少 々強引なシフト操作を繰り返すと、シフトケーブルに過大な荷重が働き、当該シフトケー ブル内部の芯線が折損し、最悪の場合、シフト操作ができなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年12月10日 〜 1999年4月21日
- この車種の型式:
- GD-S220V / GD-S230V
ダイハツ アトレー のリコール情報
国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: GD-S220V / GD-S230V / V-S120V / V-S130V
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
改善対策改国-0137-01999年6月1日届出
ＡＢＳに関する改善対策
制動力制御装置（アンチロックブレーキシステム：ＡＢＳ）付き制動装置において、作動 ポイントを制御するプログラムの中に不適切な箇所があったため、低速走行を行っている 時に軽くブレーキペダルを踏んだ状態で段差を乗り越えた際、ＡＢＳが作動することがあ り、運転者の予測より制動距離が延び…
- 製作期間:
- 1998年10月 1日 〜 1999年4月19日
- この車種の型式:
- GD-S220V / GD-S230V
リコールリ国-0560-01999年4月9日届出
エンジン一般に関するリコール
過給機付原動機において、燃料噴射装置の噴射弁取付け部の密閉用ゴムの材質が不適切な ため、そのままの状態で使用を続けると、熱及び燃料の影響により、当該ゴムが劣化し、 最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 1994年1月10日 〜 1997年6月 9日
- この車種の型式:
- V-S120V / V-S130V
リコールリ国-0559-01999年4月9日届出
その他(電気装置)に関するリコール
方向指示器の灯火スイッチ部において、前照灯スイッチの構造が不適切なため、そのまま の状態で使用を続けると、当該前照灯スイッチの電極盤の摩耗により接触抵抗が増加し、 当該スイッチ部が溶損して発煙し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1994年2月14日 〜 1998年2月22日
- この車種の型式:
- V-S120V / V-S130V
リコールリ国-0459-01996年6月11日届出
冷却装置に関するリコール
原動機上部にある後席ヒータ用ゴムプラグ（止水栓）の材質が不適切なため、当該プラ グに亀裂が生じて冷却水の漏れるものがあり、そのままの状態で使用を続けるとオーバー ヒートに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1994年1月 5日 〜 1995年11月30日
- この車種の型式:
- V-S120V
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。