リコールリ外-1800-02011年12月2日届出
パワーステアリングに関するリコール
パワーステアリングの高圧ホースのパイプ部において、メッキ加工時間の管理が不適切であったため、被膜の薄いものが取付けられている場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、腐食により当該パイプ部にピンホールが発生し、パワーステアリングオイルが漏れて、操舵時に異音が発生し、操…
- 製作期間:
- 2009年9月27日 〜 2010年6月 4日
- この車種の型式:
- CBA-J438B
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: CBA-J438B / CBA-J435A
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
パワーステアリングの高圧ホースのパイプ部において、メッキ加工時間の管理が不適切であったため、被膜の薄いものが取付けられている場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、腐食により当該パイプ部にピンホールが発生し、パワーステアリングオイルが漏れて、操舵時に異音が発生し、操…
燃料タンク内の燃料ポンプを作動させる後部電装品コントロールユニットのソフトウェアが不適切なため、エンジン始動後において、燃料タンク内燃料ポンプの作動が停止することがある。このため、エンジン側の機械式高圧燃料ポンプの作動により低負荷での走行は可能であるが、発進や加速のためにアクセル…
右ハンドル車両のエアバッグ制御コンピュータにおいて、製造時に左ハンドル用のプログラム設定が行なわれたため、助手席に同乗者がいない場合、右側(運転者席側)の側面衝突時に運転者席側サイドエアバッグが展開しない。