リコールリ外-1016-02003年4月11日届出
パワーステアリングに関するリコール
かじ取り装置において、パワーステアリング高圧ホースの取り回しが不適切なため、エ ンジンの振動等により当該ホースとエキゾーストマニホールドが接触し、当該ホースが破 損してパワーステアリングの作動油が漏れ、かじ取りハンドルの操舵力が増大し、最悪の 場合、漏れた作動油が着火して火災に…
- 製作期間:
- 2000年3月 8日 〜 2003年1月 3日
- この車種の型式:
- GF-AMV7 / -AMV7-
国土交通省への届出 2 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: GF-AMV7 / -AMV7-
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
かじ取り装置において、パワーステアリング高圧ホースの取り回しが不適切なため、エ ンジンの振動等により当該ホースとエキゾーストマニホールドが接触し、当該ホースが破 損してパワーステアリングの作動油が漏れ、かじ取りハンドルの操舵力が増大し、最悪の 場合、漏れた作動油が着火して火災に…
灯火装置において、ステアリングコラムカバーの構造が不適切なため、そのままの状態で 使用を続けると、ステアリングコラム内に配策されている灯火装置の配線とカバーが接触 し、最悪の場合、当該配線が切断され、前照灯、車幅灯及び方向指示器が点灯しなくなる おそれがある。