リコールリ外-3986-02025年4月22日届出
スピードメータに関するリコール
運転者席の液晶ディスプレイ（バーチャルコックピット）の制御プログラムにおいて、設計検討が不十分なため、走行中の振動等により内部のケーブル抵抗値が増加することにより、ディスプレイを制御するプログラムが故障と検知することがある。そのため、速度計、総走行距離計及びエアバッグ警告灯等が表…
- 製作期間:
- 2020年11月13日 〜 2021年7月27日
- この車種の型式:
- 3CA-F2DFBF
アウディ アウディ A6 40TDIq のリコール情報
国土交通省への届出 7 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: 3CA-F2DFBF
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-3558-02023年2月2日届出
コンピュータに関するリコール
リヤシートの下に取り付けられているデータバスダイアグノシスインターフェースにおいて、リヤシートにこぼした液体の水分により、データバスダイアグノシスインターフェース内で短絡が発生することがある。そのため、警告灯が点灯するとともに、エンジンが出力を抑える緊急走行モードに入ったり、パワ…
- 製作期間:
- 2018年7月21日 〜 2022年6月14日
- この車種の型式:
- 3CA-F2DFBF
リコールリ外-3364-02022年3月31日届出
タイヤに関するリコール
外－３２７６（令和３年９月２２日付け）のリコール届出において、作業指示が不適切なため、リヤサスペンションアームを固定するナットを交換後にアライメント調整がされていないことがある。そのため、タイヤが早期に摩耗し、最悪の場合、異常摩耗によりタイヤがパンクするおそれがある。
- 製作期間:
- 2019年12月26日 〜 2021年5月24日
- この車種の型式:
- 3CA-F2DFBF
リコールリ外-3277-02021年9月22日届出
エアバッグに関するリコール
ダッシュパネルにおいて、製造工程が不適切なため、助手席エアバッグの開口部が正しく加工されていないものがある。そのため、衝突時にエアバッグが完全に展開せず、最悪の場合、乗員が過度の負傷を負うおそれがある。
- 製作期間:
- 2018年7月21日 〜 2020年9月 9日
- この車種の型式:
- 3CA-F2DFBF
リコールリ外-3276-02021年9月22日届出
緩衝アーム/ロッドに関するリコール
緩衝装置において、リヤサスペンションアームを固定するナットの材料が不適切なため、早期に腐食割れが生じるものがある。そのため、アーム固定部のネジが緩むことでがたつき、異音が発生し、最悪の場合、ハンドル操作が正常に行えなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2019年12月26日 〜 2021年6月18日
- この車種の型式:
- 3CA-F2DFBF
リコールリ外-3229-02021年6月16日届出
エアバッグに関するリコール
ダッシュパネルにおいて、製造工程が不適切なため、助手席エアバッグの開口部が正しく加工されていないものがある。そのため、衝突時にエアバッグが完全に展開せず、最悪の場合、乗員が過度の負傷を負うおそれがある。
- 製作期間:
- 2018年7月21日 〜 2021年2月13日
- この車種の型式:
- 3CA-F2DFBF
リコールリ外-3096-02020年9月24日届出
始動装置に関するリコール
スターターオルタネーターにおいて、製造公差の設定が不適切なため、ハウジングに隙間が生じているものがある。そのため、内部に水分が浸入し、スターターオルタネーター内の回路が短絡すると過熱して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2020年3月19日 〜 2020年5月22日
- この車種の型式:
- 3CA-F2DFBF
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。