ヒョンデ IONIQ5 Nのリコール

Ｎモードにおいて、設計検討が不十分なため、ＥＳＣを解除した状態での走行中にブレーキペダル操作及びアクセルペダル操作の信号が同時にＶＣＵに入力されると、車両がスリップ状態と判断し、本来保持されるブレーキ圧力が保持されないことがある。そのため、車両が意図せず前進するおそれがある。 ※Ｎモード：最大加速を上げたり、ブレーキやアクセルの同時操作を可能にし、スポーツ走行を可能にするモードを指す。

全車両、ＶＣＵ（車両コントロールユニット）及びＩＥＢ（電動ブレーキブースター）のプログラムを対策プログラムに書き換える。なお、プログラムの書き換えは、対策プログラムをＯＴＡ（無線通信）で遠隔配信し、使用者自身にてインストールする。