ユニキャリア FD120-5、ユニキャリア FD135-5、ユニキャリア FD150-4のリコール

フォークリフトの油圧回路において、ＤＰＦ再生時に原動機に負荷を掛けるプライオリティバルブの内部オーリングの選定が不適切なため、作動油温度により熱硬化して当該バルブのスプールが正常に作動しなくなることがある。そのため、油圧ポンプに異常高圧が掛かり、油圧ポンプに亀裂が生じ、最悪の場合、当該ポンプから作動油が大量に漏れるおそれがある。

全車両、プライオリティバルブのオーリング一式を対策品に交換すると共に、油圧ポンプを点検し、亀裂がある場合には、新品と交換する。