リコールリ国-2609-02010年9月16日届出
パワーステアリングに関するリコール
パワーステアリングシリンダ取付ステーのシリンダ取付部において、溶接の溶け込みが不足しているものがあるため、そのままの状態で使用を続けると当該溶接部が破断し、かじ取操作ができなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2008年6月 2日 〜 2010年8月18日
- この車種の型式:
- T148F
ヰセキ JKA21S のリコール情報
国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: T148F
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-2432-02009年12月4日届出
駆動力伝達部に関するリコール
農耕トラクタの動力伝達装置において、内部のギヤの固定方法が不適切なため、エンジンアイドリング時の脈動によりギヤ固定用キーが破損する場合がある。そのため、動力が伝達出来ず走行不能になるおそれがある。
- 製作期間:
- 2005年5月10日 〜 2006年10月31日
- この車種の型式:
- T148F
リコールリ国-2011-32007年12月3日届出
アクスルに関するリコール
走行装置の前後輪車軸において、車枠に取り付けるボルトの締付トルク管理又はネジ緩み防止剤の塗布が不適切なものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボルトが緩み、最悪の場合、車軸が脱落して走行できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年4月18日 〜 2006年10月23日
- この車種の型式:
- T148F
リコールリ国-2011-22007年12月3日届出
車枠に関するリコール
車枠において、後輪車軸取付部の強度が不足しているため、圃場内の大きな凹凸上を走行時に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、破損して走行できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年4月18日 〜 2005年9月 5日
- この車種の型式:
- T148F
リコールリ国-2011-12007年12月3日届出
アクスルに関するリコール
走行装置において、前輪ハブの強度が不足しているため、圃場内の大きな凹凸上の旋回時に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、破損して車輪が脱落するおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年4月18日 〜 2004年12月 3日
- この車種の型式:
- T148F
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。