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車種別リコール照合

レクサス IS250 のリコール情報

国土交通省への届出 12 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。

対象型式: DBA-GSE30 / DBA-GSE35 / DBA-GSE20 / DBA-GSE25 / DB-GSE20 / DB-GSE25

年式(製作年)から確認

製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。

届出一覧(新しい順)
リコールリ国-5246-02022年11月30日届出

その他(燃料装置)に関するリコール

 燃料タンクに組み付けられている燃料蒸発ガス排出抑制装置において、ケース上面(樹脂製)の形状が不適切なため、使用過程で当該ケースに微小な亀裂が発生することがある。そのため、長期間使用を続けると亀裂が貫通し、満タン時に燃料が漏れて、燃料臭がするおそれがある。

製作期間:
2011年11月18日2018年8月31日
この車種の型式:
DBA-GSE30 / DBA-GSE35

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リコールリ国-4174-02018年1月17日届出

エアバッグに関するリコール

 助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、着火剤充填工程での設備停止時の処置が不適切なため、充填量が少ないものがある。このため、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがある。

製作期間:
2005年9月22日2011年12月12日
この車種の型式:
DBA-GSE20 / DBA-GSE25

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リコールリ国-4173-02018年1月17日届出

エアバッグに関するリコール

助手席用二段展開制御式エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

製作期間:
2013年1月 7日2013年12月25日
この車種の型式:
DBA-GSE20 / DBA-GSE25

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リコールリ国-3969-02017年1月13日届出

エアバッグに関するリコール

助手席用二段展開制御式エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

製作期間:
2010年11月12日2012年12月26日
この車種の型式:
DBA-GSE20 / DBA-GSE25

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リコールリ国-3820-02016年6月1日届出

エアバッグに関するリコール

 助手席用二段展開制御式エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

製作期間:
2005年9月15日2011年12月28日
この車種の型式:
DBA-GSE20 / DBA-GSE25

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リコールリ国-3448-12014年10月15日届出

燃料ホース/パイプに関するリコール

原動機の燃料配管(デリバリパイプ)において、燃圧センサ締結面の平滑度が不適切なため、燃圧センサを規定トルクで締め付けても締結力が不足しているものがある。そのため、燃圧センサ締結部がゆるみ、燃料が漏れるおそれがある。

製作期間:
2006年2月 6日2012年4月 4日
この車種の型式:
DBA-GSE20 / DBA-GSE25

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リコールリ国-3185-02013年6月26日届出

その他(その他)に関するリコール

前方障害物衝突軽減装置(プリクラッシュセーフティシステム)において、ミリ波レーダーによる障害物検知ソフトが不適切なため、乱反射したミリ波情報を稀に前方障害物と誤認識し、衝突の可能性がないのに自動ブレーキが作動して、予期せぬ急制動がかかるおそれがある。

製作期間:
2012年12月 3日2013年6月18日
この車種の型式:
DBA-GSE30 / DBA-GSE35

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リコールリ国-2695-02011年1月26日届出

その他(燃料装置)に関するリコール

エンジンのデリバリパイプに取付けている燃料圧力センサの締付けが不十分なため、そのまま使用を続けると、エンジンの振動等により締付けが緩むものがある。そのため、燃料圧力センサの取付け部のねじを伝って燃料が漏れるおそれがある。

製作期間:
2007年8月31日2009年8月18日
この車種の型式:
DBA-GSE20 / DBA-GSE25

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リコールリ国-2625-22010年10月21日届出

圧力制御伝達部に関するリコール

ブレーキマスターシリンダにおいて、市場で使用されるブレーキ液での潤滑性評価が不足していたため、規格に適合しているブレーキ液であってもポリマー成分の少ないブレーキ液を使用すると、シリンダ後端のゴム製シール部が潤滑不良となりめくれることがある。そのため、当該シール部よりブレーキ液が漏…

製作期間:
2002年5月10日2006年3月 2日
この車種の型式:
DBA-GSE20 / DBA-GSE25

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リコールリ国-2005-02007年11月28日届出

燃料ホース/パイプに関するリコール

エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れる…

製作期間:
2003年12月15日2005年12月16日
この車種の型式:
DBA-GSE20 / DBA-GSE25

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リコールリ国-1655-02006年4月12日届出

シートベルトに関するリコール

運転者席及び助手席用座席ベルトの巻取装置内部の部品に製造不良のものがあるため、ロック機構のギアセンサ端部とガイドホルダが干渉し、座席ベルトを引き出せないことがある。そのため、当該ベルトが装着できず、乗員を拘束できなくなるおそれがある。

製作期間:
2005年8月19日2005年12月21日
この車種の型式:
DB-GSE20 / DB-GSE25

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リコールリ国-1642-02006年3月28日届出

エアバッグに関するリコール

サイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグ、ニーエアバッグそれぞれのインフレータ(膨張装置)の組付工程が不適切なため、ガス加熱剤の充填量が不足しているものがある。そのため、エアバッグが作動するような衝撃を受けた際、ガスの膨張力が不足し当該エアバッグが展開せず、乗員に過度の傷害を…

製作期間:
2003年10月28日2005年12月13日
この車種の型式:
DBA-GSE20 / DBA-GSE25

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照合のしかた
  1. 車検証(自動車検査証)を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
  2. 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
  3. 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
  4. 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。