リコールリ国-4292-02018年7月3日届出
シフトレバー/ペダルに関するリコール
刈取脱穀作業車の静油圧変速機において、旋回用及び直進用の緊急操作レバー部のカバーのグリス量が不適切なため、使用中のカバー内の圧力が上昇し当該レバーが押されることによりサーボスプールが押される場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、サーボースプールの摺動抵抗が大きなり…
- 製作期間:
- 2011年9月 7日 〜 2017年4月11日
- この車種の型式:
- EDR-C114
ヤンマー AG6114 のリコール情報
国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: EDR-C114
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-4134-32017年11月2日届出
その他(動力伝達)に関するリコール
刈取脱穀作業車の主変速レバーにおいて、レバー位置の検出を行うポテンショセンサの製造が不適切なため、センサ内部の回動部のグリス量が不足しているものがある。そのため、回動部のシール材が磨耗し、磨耗粉が回動部に噛み込み、適切な信号が当該センサから出力されず、フェイルセーフがかかり走行で…
- 製作期間:
- 2011年9月 7日 〜 2017年4月11日
- この車種の型式:
- EDR-C114
リコールリ国-4134-22017年11月2日届出
その他(動力伝達)に関するリコール
刈取脱穀作業車の主変速レバーにおいて、レバー位置の検出を行うポテンショセンサの設計が不適切なため、長時間の使用によりセンサ内部の接点摺動部が磨耗し、磨耗粉が接点摺動部に付着することがある。そのため、適切な信号が当該センサから出力されず、フェイルセーフがかかり走行できなくなるおそれ…
- 製作期間:
- 2011年9月 7日 〜 2017年4月11日
- この車種の型式:
- EDR-C114
リコールリ国-4134-12017年11月2日届出
シフトレバー/ペダルに関するリコール
刈取脱穀作業車の静油圧変速機において、旋回用及び直進用の緊急操作レバー部の構造が不適切なため、雨水等が当該レバーの根元部に浸入し、当該箇所に錆が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、旋回用及び直進用の緊急操作レバーが錆で固着し、静油圧変速機の操作ができず、…
- 製作期間:
- 2011年9月 7日 〜 2017年4月11日
- この車種の型式:
- EDR-C114
リコールリ国-3711-02015年12月11日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
刈取脱穀作業車の燃料装置において、燃料タンクのブリーザの取り回しが不適切なため、ブリーザの開口部の位置が露出端子から２００ｍｍ未満にあり、保安基準に適合しない。
- 製作期間:
- 2011年9月 9日 〜 2015年10月 7日
- この車種の型式:
- EDR-C114
リコールリ国-2954-02012年6月11日届出
その他(乗車装置)に関するリコール
乗車装置後部の防振支持部において、防振ゴムの押さえ座金の形状が不適切なため防振支持部が抜け出るものがある。このため、急停止した場合にキャビンが前方に傾くおそれがある。
- 製作期間:
- 2011年9月26日 〜 2012年4月30日
- この車種の型式:
- EDR-C114
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。