シフトレバー/ペダルに関するリコール
オートマチックトランスミッションのセレクタケーブルにおいて、ブッシュの材質が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、当該ブッシュが破損し、シフト位置が正しくトランスミッションに伝わらず、パーキングブレーキを作動させていない場合、意図せず車両が動き出すおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年12月24日 〜 2016年7月 9日
- この車種の型式:
- ABA-970M48A
国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: ABA-970M48A
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
オートマチックトランスミッションのセレクタケーブルにおいて、ブッシュの材質が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、当該ブッシュが破損し、シフト位置が正しくトランスミッションに伝わらず、パーキングブレーキを作動させていない場合、意図せず車両が動き出すおそれがある。
エアコンブロアコントロールユニットにおいて、ハウジング形状が不適切なため、防水性が不十分なものがある。そのため、同ユニット内部に水分が浸入すると、内部の電気配線が短絡し基板が焼損して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
原動機のカムシャフト・コントローラにおいて、カムギヤを固定しているボルトのボルトヘッド厚みの設計値が不適切なため、締め付け時に当該ボルトが損傷しているものがある。 そのため、カムギヤの固定が緩むことで異音や点火タイミングずれによるエンジン不調が発生し、そのままの状態で使用を続ける…
原動機のカムシャフト・コントローラにおいて、カムギヤを固定しているボルトが過度に締め付けられたため損傷しており、カムギヤの固定が緩む可能性がある。そのため、異音や点火タイミングずれによるエンジン不調が発生したりエンジン警告灯が点灯する。そのままの状態で使用を続けてボルトが破断する…
駐車ブレーキ(電気式)の電気配線において、当該配線接続部の圧着端子のカシメが不適切なため、接触不良により駐車ブレーキが作動しなくなるおそれがある。
運転席および助手席のシートベルトマウントとシートベルトアンカー固定ピンの隙間が大きいため、シートを最後方に下げた状態でシートベルトを脱着する場合に、シートベルトマウントのロック機構が正常に機能せず、シートベルトマウントが外れるおそれがある。