不具合に関するリコール
燃料リターンホースにおいて、製造工程での部品管理が不適切なため、柔軟性を高めるための加硫処理をしていないものがある。そのため、当該ホースの柔軟性が不足して接続部の密着性が不十分となり、そのまま使用を続けると、接続部から燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 輸入期間:
- 令和7年9月1日 〜 令和7年11月27日
- この車種の型式:
- 7DF-25022
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 「型式」と「車台番号の範囲」で対象の候補を照合できます。届出ごとの対象期間も確認し、最終確認は販売店・メーカー窓口へ。
対象型式: 7DF-25022
少数台数月次公表の届出には車台番号範囲が公表されないものがあり、届出詳細で自動照合の対象外と明示しています。
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2025年 | |
| 2022年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
輸入期間や製作年を読み取れない期間は、年別の表に含めていません。年別の表に見当たらなくても、次の届出の型式・車台番号を確認してください。
燃料リターンホースにおいて、製造工程での部品管理が不適切なため、柔軟性を高めるための加硫処理をしていないものがある。そのため、当該ホースの柔軟性が不足して接続部の密着性が不十分となり、そのまま使用を続けると、接続部から燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
衝突被害軽減ブレーキにおいて、フロントカメラに内蔵されている制御プログラムの設計検討が不十分なため、特定の操作を行うと前方衝突の危険を検知しても、警報音が吹鳴せず、衝突被害軽減ブレーキが作動しない。
ラジオフレクエンシーハブモジュール(RFHM)において、走行環境のノイズに過敏に反応し、システムの故障を認識してしまうものがある。そのため、メーターパネルにキーレスエントリー不具合の警告が表示され、イグニッションスイッチを押してもエンジンがシャットオフ出来ないことがある。