リコールリ国-4400-02018年12月13日届出
その他(その他)に関するリコール
車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。
- 製作期間:
- 2017年11月 7日 〜 2018年10月25日
- この車種の型式:
- DBA-K13 / DBA-NK13
ニッサン マーチ のリコール情報
国土交通省への届出 20 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: DBA-K13 / DBA-NK13 / DBA-BNK12 / UA-AK12 / UA-BK12 / CBA-BK12 / UA-BNK12 / CBA-BNK12 / UA-K12 / CBA-AK12 / DBA-AK12 / DBA-YK12 / - / E-K11 / GF-K11 / GH-K11 / E-HK11 / GF-HK11 / GF-FK11 / E-FHK11 / GH-AK11 / GH-WK11 / GH-WAK11 / GH-ANK11
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 | |
| 1992年 | |
| 1991年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-4136-02017年10月25日届出
その他(その他)に関するリコール
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。
- 製作期間:
- 2017年2月10日 〜 2017年10月18日
- この車種の型式:
- DBA-K13 / DBA-NK13
改善対策改国-0468-02015年4月9日届出
その他(電気装置)に関する改善対策
消防車のサイレン音量徐変機能付きサイレンアンプにおいて、制御プログラムが不適切なため、サイレン吹鳴と連動して警光灯が点灯しない場合がある。
- 製作期間:
- 2008年8月20日 〜 2008年8月20日
- この車種の型式:
- DBA-BNK12
リコールリ国-3158-02013年5月23日届出
ハンドルに関するリコール
ステアリングホイールにおいて、固定ボルトの締め付けが不適切なものがあるため、走行中の振動等により当該固定ボルトが緩んで、ステアリングホイールとステアリングコラムのセレーション勘合部でガタが発生することがある。そのまま使用を続けると、当該セレーション勘合部が摩耗してガタが更に大きく…
- 製作期間:
- 2002年2月11日 〜 2004年8月20日
- この車種の型式:
- UA-AK12 / UA-BK12 / CBA-BK12 / UA-BNK12 / CBA-BNK12 / UA-K12
リコールリ国-3068-02012年12月6日届出
配線に関するリコール
コンビネーションランプ（後退灯、尾灯、制動灯及び方向指示器）のバルブホルダにおいて、電気配線の接続コネクタ部の端子が変形しているものがある。そのため、当該端子の接点部に絶縁物質が生成されて導通不良となり、当該ランプが点灯しなくなる、又は、正常に作動しなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年2月11日 〜 2009年2月18日
- この車種の型式:
- UA-AK12 / CBA-AK12 / DBA-AK12 / UA-BNK12 / CBA-BNK12 / DBA-BNK12 / UA-BK12 / CBA-BK12 / DBA-YK12 / UA-K12
リコールリ国-2686-02010年12月24日届出
その他(電気装置)に関するリコール
エンジン制御用電源リレーにおいて、リレーに内蔵されているダイオードの製造方法が不適切なため、導通不良となるおそれがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジン始動不良や走行中にエンストするおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年11月21日 〜 2006年1月24日
- この車種の型式:
- UA-AK12 / DBA-AK12 / UA-BK12 / UA-BNK12 / DBA-BNK12 / DBA-YK12
リコールリ国-2635-02010年10月28日届出
その他(電気装置)に関するリコール
エンジン制御用電源リレーにおいて、リレーに内蔵されているダイオードの製造方法が不適切なため、導通不良となるおそれがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジン始動不良や走行中にエンストするおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年10月22日 〜 2006年7月18日
- この車種の型式:
- UA-AK12 / CBA-AK12 / DBA-AK12 / UA-BNK12 / CBA-BNK12 / DBA-BNK12 / UA-BK12 / CBA-BK12 / DBA-YK12
リコールリ国-2566-02010年6月30日届出
シートベルトに関するリコール
助手席用座席ベルトのバックルにおいて、バックルの組立工程が不適切なため、バックル内部構成部品が折損しているものがある。そのため、当該折損破片がバックル内部に噛み込むと、座席ベルトが装着できないおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年5月10日 〜 2010年6月11日
- この車種の型式:
- DBA-AK12 / DBA-BNK12 / DBA-YK12 / -
リコールリ国-2470-02010年2月25日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
エンジン製造時の検査工程において、検査用電気配線の端子部を変形させたため、エンジン側の電気配線の端子が変形しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該配線が接触不良となり、最悪の場合、走行中にエンストして再始動出来なくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2007年10月15日 〜 2008年5月20日
- この車種の型式:
- DBA-YK12
リコールリ国-2391-02009年9月30日届出
かじ取リンク機構に関するリコール
かじ取装置の中間シャフトにおいて、ピニオンシャフトの挿入が不十分なため、確実に締結されていないものがある。そのため、ピニオンシャフトが徐々に抜け出して、最悪の場合、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2007年7月19日 〜 2007年8月21日
- この車種の型式:
- DBA-AK12 / DBA-YK12
リコールリ国-1896-02007年6月7日届出
シートベルトに関するリコール
前席の座席において、シート側面の樹脂カバーの材質が不適切なため、当該カバーの強度が不足しているものがある。そのため、事故等前面衝突の衝撃により座席ベルトが当該カバーに強く干渉すると、カバーが破損することがあり、最悪の場合、破断面によって座席ベルトが切れ、乗員を拘束できなくなるおそ…
- 製作期間:
- 2006年9月 4日 〜 2006年12月19日
- この車種の型式:
- DBA-AK12 / DBA-YK12 / DBA-BNK12
リコールリ国-1887-02007年6月7日届出
クラッチに関するリコール
無段変速機の前進用クラッチハブの強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ハブに亀裂が発生し、最悪の場合、ハブが破断して、前進できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2005年5月11日 〜 2007年3月23日
- この車種の型式:
- DBA-YK12
リコールリ国-1854-02007年3月30日届出
燃料タンクに関するリコール
燃料タンクの車体への固定方法が不適切なため、上面角部に応力が集中しており、当該タンクに熱影響などによる膨張や収縮が繰り返されると、当該部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、貫通して、燃料満タン時に燃料が滲み出るおそれがある。
- 製作期間:
- 1991年12月16日 〜 2000年8月 9日
- この車種の型式:
- E-K11 / GF-K11 / GH-K11 / E-HK11 / GF-HK11 / GF-FK11 / E-FHK11 / GH-AK11 / GH-WK11 / GH-WAK11
リコールリ国-1736-02006年9月14日届出
かじ取ギヤボックスに関するリコール
かじ取り装置のステアリングギヤにおいて、製造工程でピニオンシャフトのベアリングが組みつけられていないものがある。そのため、ピニオンシャフトが確実に保持されず、最悪の場合、ピニオンシャフトが抜けて、操舵が出来なくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年2月27日 〜 2002年3月 6日
- この車種の型式:
- UA-AK12 / UA-BK12
リコールリ国-1678-22006年6月13日届出
後退灯に関するリコール
手動式変速機下部に取り付けられた後退灯スイッチにおいて、 １．接点切り替え用軸の成形時にバリが残っていたため、シール性が不足しているものがある。そのため、変速機内の潤滑油がスイッチ内部に侵入して接点間の抵抗が増大し、最悪の場合、後退灯が点灯しないおそれがある。 ２．製造時の組み付…
- 製作期間:
- 2002年2月13日 〜 2004年3月 1日
- この車種の型式:
- UA-AK12 / CBA-AK12
リコールリ国-1678-12006年6月13日届出
後退灯に関するリコール
手動式変速機下部に取り付けられた後退灯スイッチにおいて、 １．接点切り替え用軸の成形時にバリが残っていたため、シール性が不足しているものがある。そのため、変速機内の潤滑油がスイッチ内部に侵入して接点間の抵抗が増大し、最悪の場合、後退灯が点灯しないおそれがある。 ２．製造時の組み付…
- 製作期間:
- 2002年2月13日 〜 2004年3月 1日
- この車種の型式:
- UA-AK12 / CBA-AK12
リコールリ国-1331-02004年12月16日届出
エバポ抑止装置に関するリコール
燃料蒸発ガスがホース内を通過する時の脈動音を低減させるパージレゾネータの製造方 法が不適切なため、パージレゾネータの溶着部がはがれることがある。そのため、そのま ま使用を続けると、パージレゾネータから燃料蒸発ガスが漏れて、炭化水素の排出量が規 制値を超えるおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年11月 9日 〜 2004年11月29日
- この車種の型式:
- CBA-AK12 / CBA-BK12 / CBA-BNK12
リコールリ国-0995-02003年10月30日届出
その他(エンジン)に関するリコール
原動機の回転センサ内部の樹脂材充填が不適切なものがあるため、原動機の熱等により 基盤部の半田が変形し、回路がショートして正常な信号が発信されないことがある。その ため、原動機が始動できなくなる、または走行中に原動機が停止し再始動できなくなるお それがある。
- 製作期間:
- 1998年4月21日 〜 2003年5月28日
- この車種の型式:
- UA-AK12 / UA-BK12 / UA-BNK12 / UA-K12
リコールリ国-0786-02001年11月6日届出
無段変速機に関するリコール
無段式自動変速機付き車の動力伝達装置において、変速機内部のベアリングリテーナープ レートを固定するボルトの締付力が不足しているものがあるため、そのままの状態で使用 を続けると、当該ボルトが緩み異音が発生し、最悪の場合、当該ボルトが脱落し、リダク ションギヤに噛み込むか又はミッショ…
- 製作期間:
- 1999年10月26日 〜 2000年8月 9日
- この車種の型式:
- GH-WAK11 / GH-AK11 / GH-ANK11
リコールリ国-0430-01994年2月22日届出
パワーステアリングに関するリコール
動力式かじ取り装置（パワーステアリング）の油圧配管に使用しているゴムホース（戻 り側）の一部に、製造不良により耐久性の不足しているものがあるため、このままの状態 で使用を続けると、当該ホースの内面ゴムが剥離し、最悪の場合、その剥離片が油圧経路 を閉塞するため、油圧が低下して、ハ…
- 製作期間:
- 1993年10月13日 〜 1993年10月21日
- この車種の型式:
- E-K11 / E-HK11
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。