クルマのリコール横断チェック
車種別リコール照合

ニッサン ニッサンフォークリフト のリコール情報

国土交通省への届出 13 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。

対象型式: KDP-WG1F / EBT-J1F4 / KDP-W1F4 / NL02 / NTL02 / SA-NTL02 / LPL02 / LUGL02 / LYL02 / SB-LYL02 / PL02 / UL02 / UGL02 / YL02 / SB-YL02 / YGL02 / SB-YGL02 / NL01 / NQL01 / NAL01 / SA-NQL01 / LAPL02 / UJ02 / FJ02 / FGJ02 / YGJ02 / VF05 / NJ01 / NSJ01 / NQJ01 / NJ02 / LPJ02 / LFJ02

年式(製作年)から確認

製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。

届出一覧(新しい順)
リコールリ国-3145-02013年4月22日届出

その他(走行装置)に関するリコール

5トン系フォークリフトにおいて、ナックルスピンドルの形状が不適切なため使用過程で発生する応力に対して耐久力が不足している。そのため、そのまま使用を続けると、ナックルスピンドルに亀裂が生じ、最悪の場合、当該スピンドルが破断し車輪が外れるおそれがある。

製作期間:
2009年9月28日2012年12月20日
この車種の型式:
KDP-WG1F

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リコールリ国-3064-02012年11月27日届出

配線に関するリコール

ガソリンエンジン搭載車において、バッテリーケーブルの配索が不適切のため、当該ケーブルがエンジン本体の温水コネクタと干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジンの振動により当該ケーブルが損傷し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

製作期間:
2009年4月22日2009年4月22日
この車種の型式:
EBT-J1F4

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リコールリ国-2296-02009年4月10日届出

配線に関するリコール

ディーゼルエンジン搭載車において、シャシハーネスの配索が不適切のため、当該ハーネスがトランスミッションハウジングと干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジンの振動により当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

製作期間:
2008年11月 5日2009年1月 7日
この車種の型式:
KDP-W1F4

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リコールリ国-1804-02007年1月26日届出

その他(走行装置)に関するリコール

リアハブの製造管理が不適切なため、製造工程において材料に異物が混入し、強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行時の振動等によりハブに亀裂が生じ、最悪の場合、ハブが破断し、車輪が脱落するおそれがある。

製作期間:
2003年7月31日2006年5月24日
この車種の型式:
NL02 / NTL02 / SA-NTL02 / LPL02 / LUGL02 / LYL02 / SB-LYL02 / PL02 / UL02 / UGL02 / YL02 / SB-YL02 / YGL02 / SB-YGL02

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リコールリ国-1790-02006年12月8日届出

タイヤに関するリコール

空気入りタイヤ装着車において、タイヤ負荷率が基準を満足していないものがあるため、そのまま使用を続けると、タイヤが変形し、最悪の場合、バーストするおそれがある。

製作期間:
2003年8月 5日2006年9月16日
この車種の型式:
NL01 / NQL01

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リコールリ国-1693-02006年7月11日届出

駆動力伝達部に関するリコール

トルクコンバータ式変速機において、前後進切替操作時のショックを軽減させる皿バネの強度が不足しているものがある。そのため、前後進切替操作を頻繁に行うと、当該バネが破損し、そのまま使用を続けると、破損したバネ小片がクラッチギヤとドラムの間に噛み込み、最悪の場合、ニュートラル状態で車両…

製作期間:
2003年7月10日2005年2月25日
この車種の型式:
NL01 / NQL01 / NL02 / NTL02 / LPL02 / SB-LYL02 / PL02 / UL02 / UGL02 / YL02 / SB-YL02 / YGL02

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リコールリ国-1559-02005年11月29日届出

その他(電気装置)に関するリコール

自動変速機付車において、メーターパネルの基板が不適切なため、メーター内部の温度上昇による基板の熱膨張の繰返しにより、抵抗半田部に亀裂が生じるものがある。 そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、シフトチェンジしてもパネル内のシフト位置情報が更新されなくなり、最悪の場合、前…

製作期間:
2003年7月10日2005年8月 2日
この車種の型式:
NL01 / NAL01 / NQL01 / SA-NQL01 / NL02 / NTL02 / LPL02 / LAPL02 / SB-LYL02 / PL02 / UL02 / UGL02 / YL02 / SB-YL02 / YGL02 / SB-YGL02

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リコールリ国-1522-02005年9月21日届出

燃料ホース/パイプに関するリコール

LPG圧力スイッチ(LPGボンベのガス残量を警告するスイッチ)の内部構造が不適切なため、気密性が低いものがある。そのため、そのまま使用を続けると、LPガスがスイッチ内部を介して外部へ漏れるおそれがある。

製作期間:
2004年7月 8日2005年7月20日
この車種の型式:
NL01 / NAL01 / NL02 / LPL02 / LAPL02 / PL02 / UGL02

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リコールリ国-1434-02005年5月24日届出

燃料ポンプに関するリコール

エンジンの燃料噴射量を制御するタイロッドにおいて、脱落を防止するタイロッドスプリングの強度が不足しているため、エンジン停止を繰り返し行うと、当該スプリングが折損することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、タイロッドスプリングが外れてタイロッドが脱落し、最悪の場合、エ…

製作期間:
2003年9月 4日2005年3月17日
この車種の型式:
NQL01 / SA-NQL01 / NTL02 / SA-NTL02

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リコールリ国-1394-02005年3月18日届出

かじ取リンク機構に関するリコール

パワーステアリングバルブ取付ブラケットの締結ボルトの締付力が不足しているため、走行時の振動等により当該ボルトが緩むものがある。そのため、そのまま使用を続けるとステアリングコラムとパワーステアリングバルブのスプライン部の嵌合が不十分となり、最悪の場合、操舵できなくなるおそれがある。

製作期間:
2003年7月31日2005年2月24日
この車種の型式:
NL01 / NQL01 / SA-NQL01 / NAL01 / NL02 / NTL02 / SA-NTL02 / LPL02 / LYL02 / SB-LYL02 / LAPL02 / PL02 / UL02 / YL02 / SB-YL02 / UGL02 / YGL02 / SB-YGL02

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リコールリ国-1159-22004年7月15日届出

クラッチケーブル/ロに関するリコール

②手動変速機付車において、前後進用シフトケーブルの長さが不適切なため、当該ケーブ ルの一部に大きな曲げが加わり、シフト操作を繰り返すと、ケーブルが折損することがあ る。そのため、シフト操作が出来なくなり、走行不能となるおそれがある。

製作期間:
2003年7月11日2004年6月17日
この車種の型式:
NL01 / NQL01 / NL02 / LYL02 / YL02

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リコールリ国-1159-12004年7月15日届出

クラッチケーブル/ロに関するリコール

①手動変速機付車において、シフトケーブルの取付ブラケットの強度が不足しているため 、過度な操作力でシフト操作を繰り返すと、当該ブラケットに亀裂が発生するものがある 。そのため、そのまま使用を続けると、当該ブラケットが破損してシフト操作が出来なく なり、走行不能となるおそれがある。

製作期間:
2003年7月11日2004年6月17日
この車種の型式:
NQL01 / NL02 / LYL02 / YL02

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リコールリ国-0857-02002年8月1日届出

その他(走行装置)に関するリコール

 走行装置において、後輪ロックスクリュー(ホイールベアリングナットの緩みを防止す るためのネジ)の締付力が不足しているものがあるため、走行時の振動等によりロックス クリューが緩むことがあり、そのままの状態で使用を続けるとホイールベアリングナット が緩み、最悪の場合、車輪が外れるお…

製作期間:
2002年1月10日2002年7月 9日
この車種の型式:
UJ02 / FJ02 / FGJ02 / YGJ02 / VF05 / NJ01 / NSJ01 / NQJ01 / NJ02 / LPJ02 / LFJ02

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照合のしかた
  1. 車検証(自動車検査証)を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
  2. 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
  3. 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
  4. 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。