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ニッサン キューブ のリコール情報

国土交通省への届出 25 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。

対象型式: DBA-Z12 / DBA-NZ12 / TA-AZ10 / TA-ANZ10 / UA-BZ11 / UA-BNZ11 / DBA-BZ11 / DBA-BNZ11 / DBA-YZ11 / UA-BGZ11 / DBA-BGZ11 / DBA-YGZ11 / DBA-YGNZ11 / CBA-BZ11 / CBA-BNZ11 / CBA-BGZ11 / DBA-BZ11(改) / DBA-BNZ11(改) / DBA-YZ11(改) / DBA-YGZ11(改) / DBA-YGNZ11(改) / GF-Z10 / GH-AZ10 / GH-ANZ10

年式(製作年)から確認
製作年該当しうる届出
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991

製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。

届出一覧(新しい順)
リコールリ国-4517-02019年6月27日届出

その他(電気装置)に関するリコール

電源分配器の基板において、製造設備の管理が不適切なため、不要な半田が付着した状態で防湿材がコーティングされたものがあり、使用過程においてコーティングに亀裂が発生することがある。そのため、高湿環境下において電極間の微細な導通が発生して電極成分が移動し、短絡回路が形成されると、短絡電…

製作期間:
2008年11月 6日2018年9月 3日
この車種の型式:
DBA-Z12 / DBA-NZ12

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リコールリ国-4236-02018年3月29日届出

エアバッグに関するリコール

助手席側のエアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

製作期間:
2000年9月26日2009年1月 8日
この車種の型式:
TA-AZ10 / TA-ANZ10

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リコールリ国-4164-02017年12月14日届出

その他(電気装置)に関するリコール

電源分配器の基板において、回路基板の製造時に不要な半田が付着した状態で防湿材がコーティングされたものがあり、使用過程においてコーティングに亀裂が発生することがある。そのため、高湿環境下において電極間の微細な導通が発生して電極成分が移動し、短絡回路が形成されると、短絡電流の発熱によ…

製作期間:
2010年2月 1日2014年9月29日
この車種の型式:
DBA-Z12 / DBA-NZ12

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リコールリ国-3988-02017年2月2日届出

エアバッグに関するリコール

助手席側のエアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

製作期間:
2000年8月23日2001年9月 6日
この車種の型式:
TA-AZ10 / TA-ANZ10

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リコールリ国-3595-02015年6月25日届出

始動装置に関するリコール

プッシュエンジンスタータスイッチを組み付けるイモビライザアンテナの成形条件が不適切なため、熱収縮により、当該プッシュエンジンスタータスイッチとの隙間が狭くなり、摺動抵抗が増加したものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該スイッチ操作時に押したまま戻らず、緊急停止操作と判定…

製作期間:
2013年6月14日2014年4月10日
この車種の型式:
DBA-Z12 / DBA-NZ12

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リコールリ国-3456-02014年10月23日届出

エアバッグに関するリコール

運転席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、エアバッグ膨張ガス流路を形成している仕切り板に異品を組み付けたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、乗員が負傷するおそれがある。

製作期間:
2008年11月 6日2012年3月21日
この車種の型式:
DBA-Z12 / DBA-NZ12

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リコールリ国-3381-02014年6月23日届出

エアバッグに関するリコール

助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員…

製作期間:
2001年4月27日2003年4月22日
この車種の型式:
TA-AZ10 / TA-ANZ10

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リコールリ国-3158-02013年5月23日届出

ハンドルに関するリコール

ステアリングホイールにおいて、固定ボルトの締め付けが不適切なものがあるため、走行中の振動等により当該固定ボルトが緩んで、ステアリングホイールとステアリングコラムのセレーション勘合部でガタが発生することがある。そのまま使用を続けると、当該セレーション勘合部が摩耗してガタが更に大きく…

製作期間:
2002年2月11日2004年8月20日
この車種の型式:
UA-BZ11 / UA-BNZ11

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リコールリ国-3139-02013年4月11日届出

エアバッグに関するリコール

助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火するおそれ…

製作期間:
2000年8月24日2004年1月29日
この車種の型式:
TA-AZ10 / TA-ANZ10

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リコールリ国-2686-02010年12月24日届出

その他(電気装置)に関するリコール

エンジン制御用電源リレーにおいて、リレーに内蔵されているダイオードの製造方法が不適切なため、導通不良となるおそれがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジン始動不良や走行中にエンストするおそれがある。

製作期間:
2003年11月21日2006年1月24日
この車種の型式:
UA-BZ11 / DBA-BZ11 / UA-BNZ11 / DBA-BNZ11 / DBA-YZ11 / UA-BGZ11 / DBA-BGZ11 / DBA-YGZ11 / DBA-YGNZ11

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リコールリ国-2635-02010年10月28日届出

その他(電気装置)に関するリコール

エンジン制御用電源リレーにおいて、リレーに内蔵されているダイオードの製造方法が不適切なため、導通不良となるおそれがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジン始動不良や走行中にエンストするおそれがある。

製作期間:
2003年10月22日2006年7月18日
この車種の型式:
UA-BZ11 / CBA-BZ11 / DBA-BZ11 / UA-BNZ11 / CBA-BNZ11 / DBA-BNZ11 / DBA-YZ11 / UA-BGZ11 / CBA-BGZ11 / DBA-BGZ11 / DBA-YGZ11 / DBA-YGNZ11

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リコールリ国-2565-02010年6月30日届出

エアバッグに関するリコール

助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)内のガス発生剤組付け作業が不適切なため、ガス発生剤の装填量が不足しているものがある。そのため、車両の振動でガス発生剤が粉状となり、エアバッグが展開するとインフレータ内圧の異常な上昇で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれが…

製作期間:
2000年8月23日2001年11月27日
この車種の型式:
TA-AZ10 / TA-ANZ10

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リコールリ国-2470-02010年2月25日届出

コンピュータ(エンジに関するリコール

エンジン製造時の検査工程において、検査用電気配線の端子部を変形させたため、エンジン側の電気配線の端子が変形しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該配線が接触不良となり、最悪の場合、走行中にエンストして再始動出来なくなるおそれがある。

製作期間:
2007年10月15日2008年5月20日
この車種の型式:
DBA-YZ11 / DBA-YGZ11 / DBA-YGNZ11

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リコールリ国-2348-02009年7月9日届出

(ファン)ベルトに関するリコール

全輪駆動車の補機駆動用ベルトの芯線の材質が不適切なため、使用過程において、当該ベルトが切れることがある。そのため、補機類が駆動されず、警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、エンストして再始動不能となるおそれがある。

製作期間:
2008年11月 6日2009年6月 1日
この車種の型式:
DBA-NZ12

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リコールリ国-2055-02008年2月19日届出

座席に関するリコール

福祉車両として架装した助手席スライドアップシート(回転昇降座席)において、誤った仕様のシート補強ブラケットを組み付けたものがある。そのため、前面衝突時に、当該シートが保持できず、最悪の場合、乗員を保護できないおそれがある。

製作期間:
2007年12月 7日2008年1月11日
この車種の型式:
DBA-BZ11(改) / DBA-BNZ11(改) / DBA-YZ11(改) / DBA-YGZ11(改) / DBA-YGNZ11(改)

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リコールリ国-1887-02007年6月7日届出

クラッチに関するリコール

無段変速機の前進用クラッチハブの強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該ハブに亀裂が発生し、最悪の場合、ハブが破断して、前進できなくなるおそれがある。

製作期間:
2005年5月11日2007年3月23日
この車種の型式:
DBA-YZ11 / DBA-YGZ11 / CBA-BZ11

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リコールリ国-1854-02007年3月30日届出

燃料タンクに関するリコール

燃料タンクの車体への固定方法が不適切なため、上面角部に応力が集中しており、当該タンクに熱影響などによる膨張や収縮が繰り返されると、当該部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、貫通して、燃料満タン時に燃料が滲み出るおそれがある。

製作期間:
1991年12月16日2000年8月 9日
この車種の型式:
GF-Z10 / GH-AZ10

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リコールリ国-1331-02004年12月16日届出

エバポ抑止装置に関するリコール

 燃料蒸発ガスがホース内を通過する時の脈動音を低減させるパージレゾネータの製造方 法が不適切なため、パージレゾネータの溶着部がはがれることがある。そのため、そのま ま使用を続けると、パージレゾネータから燃料蒸発ガスが漏れて、炭化水素の排出量が規 制値を超えるおそれがある。

製作期間:
2004年11月 9日2004年11月29日
この車種の型式:
CBA-BZ11 / UA-BZ11 / UA-BNZ11 / CBA-BGZ11 / UA-BGZ11

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リコールリ国-1330-02004年12月16日届出

無段変速機に関するリコール

無段式変速機において、出力側プーリ軸に異品を組み付けたものがあるため、スチールベ ルトが通常のプーリー接触部と異なる部位と干渉して、スチールベルトが傷付くおそれが ある。そのため、そのまま使用を続けると、スチールベルトが破損して走行不能にいたる おそれがある。

製作期間:
2004年10月28日2004年11月16日
この車種の型式:
CBA-BZ11 / CBA-BGZ11

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リコールリ国-1186-02004年8月3日届出

シートベルトに関するリコール

3列席仕様の車両において、第2列席の中央席用シートベルトバックルに異品を組付けた ものがあるため、当該席の座席ベルトを装着することができないおそれがある。

製作期間:
2004年5月31日2004年7月 1日
この車種の型式:
UA-BGZ11 / CBA-BGZ11

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リコールリ国-0995-02003年10月30日届出

その他(エンジン)に関するリコール

 原動機の回転センサ内部の樹脂材充填が不適切なものがあるため、原動機の熱等により 基盤部の半田が変形し、回路がショートして正常な信号が発信されないことがある。その ため、原動機が始動できなくなる、または走行中に原動機が停止し再始動できなくなるお それがある。

製作期間:
1998年4月21日2003年5月28日
この車種の型式:
UA-BZ11 / UA-BNZ11

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リコールリ国-0786-02001年11月6日届出

無段変速機に関するリコール

無段式自動変速機付き車の動力伝達装置において、変速機内部のベアリングリテーナープ レートを固定するボルトの締付力が不足しているものがあるため、そのままの状態で使用 を続けると、当該ボルトが緩み異音が発生し、最悪の場合、当該ボルトが脱落し、リダク ションギヤに噛み込むか又はミッショ…

製作期間:
1999年10月26日2000年8月 9日
この車種の型式:
GH-AZ10 / GH-ANZ10

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照合のしかた
  1. 車検証(自動車検査証)を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
  2. 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
  3. 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
  4. 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。