リコールリ国-5443-02024年2月1日届出
燃料タンクに関するリコール
燃料タンクにおいて、製造工程が不適切なため、燃料タンク上面の構成部品が適切に溶着されていないものがある。そのため、使用過程における車両振動等により溶着部の一部が剥がれ、燃料を満タンに給油すると当該溶着部から燃料が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2022年12月20日 〜 2023年1月19日
- この車種の型式:
- 5BA-TNE52 / 5BA-PNE52 / 5BA-TE52 / 5BA-PE52
ニッサン エルグランド のリコール情報
国土交通省への届出 19 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式 24 件をすべて確認する
5BA-TNE52 / 5BA-PNE52 / 5BA-TE52 / 5BA-PE52 / DBA-TE52 / DBA-TNE52 / DBA-PE52 / DBA-PNE52 / CBA-E51 / CBA-NE51 / CBA-ME51 / CBA-MNE51 / UA-E51 / UA-NE51 / E-ALE50 / GF-ALE50 / E-ALWE50 / GF-ALWE50 / KD-AVE50 / KD-AVWE50 / KH-ATE50 / KH-ATWE50 / GH-APE50 / GH-APWE50
車検証の2項目で照合する
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。車台番号範囲が公表されていない届出は、判定できないことを明示して確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
年式（製作年）から確認
製作年 23 年分の候補を開く
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2023年 | |
| 2022年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-4503-02019年5月23日届出
ＡＢＳに関するリコール
ＡＢＳアクチュエータにおいて、指定されている種類以外など性質が不安定なブレーキ液への耐性が不足しているため、バルブ表面の亜鉛メッキにゲル状物質が生成され、バルブの摺動性が悪化する場合がある。そのため、バルブが正常に閉じない場合、液圧が低下しブレーキペダル操作時にペダルストロークが…
- 製作期間:
- 2008年9月 1日 〜 2015年7月23日
- この車種の型式:
- DBA-TE52 / DBA-TNE52 / DBA-PE52 / DBA-PNE52
リコールリ国-4443-02019年2月14日届出
燃料計に関するリコール
コンビネーションメータにおいて、燃料計回路が不適切なため、回路内の抵抗素子の発熱や計器内の照明などの熱により、メータ内の基板が熱膨張を繰り返し、回路が断線することがある。そのため、燃料計の指示値が高くなり、燃料が無くなったことに気づかず、最悪の場合、走行中にエンストして再始動でき…
- 製作期間:
- 2004年7月30日 〜 2007年10月 9日
- この車種の型式:
- CBA-E51 / CBA-NE51 / CBA-ME51 / CBA-MNE51
リコールリ国-4287-02018年6月29日届出
その他(その他)に関するリコール
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。
- 製作期間:
- 2003年12月18日 〜 2016年9月16日
- この車種の型式:
- DBA-PE52 / DBA-TE52 / CBA-E51
リコールリ国-4136-02017年10月25日届出
その他(その他)に関するリコール
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。
- 製作期間:
- 2017年2月10日 〜 2017年10月18日
- この車種の型式:
- DBA-TE52 / DBA-TNE52 / DBA-PE52 / DBA-PNE52
リコールリ国-4126-02017年10月6日届出
その他(その他)に関するリコール
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。
- 製作期間:
- 2009年3月16日 〜 2017年9月19日
- この車種の型式:
- DBA-TE52 / DBA-TNE52 / DBA-PE52 / DBA-PNE52
リコールリ国-4087-02017年7月24日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
ブレーキマスターシリンダにおいて、ピストン部のシール形状が不適切なため、ブレーキペダルを踏んだ際にシールが捲れることがある。そのため、シール部からブレーキ液が漏れて警告灯が点灯し、最悪の場合、制動力が低下して制動距離が長くなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2014年10月 1日 〜 2017年2月15日
- この車種の型式:
- DBA-TE52 / DBA-TNE52 / DBA-PE52 / DBA-PNE52
リコールリ国-3225-02013年9月12日届出
コンピュータ(ｶﾞｽ･騒に関するリコール
エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、エンジン高回転時からのアクセルオフによる減速時にエンジンの吸入空気量が不足することがあり、燃料がエンジン内で燃焼せず排出され、前側の排出ガス浄化触媒で燃焼することで触媒内部が高温になり、触媒が破損することがある。このため、破損し…
- 製作期間:
- 2002年4月10日 〜 2006年11月 2日
- この車種の型式:
- UA-E51 / CBA-E51 / UA-NE51 / CBA-NE51
リコールリ国-2429-02009年12月3日届出
駐車ケーブル/ロッドに関するリコール
駐車制動装置において、駐車ブレーキケーブルを車両側に固定するブラケットのガイドパイプと当該ブレーキケーブルを保護するプロテクタの間に隙間があるため、砂や砂利等がガイドパイプ内に侵入し、当該ケーブルのアウターコートが摩耗するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ケー…
- 製作期間:
- 1997年4月 9日 〜 2002年4月 5日
- この車種の型式:
- E-ALE50 / GF-ALE50 / E-ALWE50 / GF-ALWE50 / KD-AVE50 / KD-AVWE50 / KH-ATE50 / KH-ATWE50 / GH-APE50 / GH-APWE50
改善対策改国-0380-02009年4月2日届出
パワーステアリングに関する改善対策
かじ取り装置において、パワーステアリング用油圧ポンプの内部圧力を規定値以上にならないように制御しているスプールバルブのクリアランスに狭いものがあるため、パワーステアリングオイルに異物が混入している場合、当該バルブがロックすることがある。そのため、内部圧力が上昇し、当該ポンプ内部が…
- 製作期間:
- 2002年8月27日 〜 2005年3月12日
- この車種の型式:
- UA-E51 / CBA-E51 / UA-NE51 / CBA-NE51
リコールリ国-2049-02008年1月31日届出
燃料計に関するリコール
燃料計回路が不適切なため、計器内の照明の熱により、計器内の基板が熱膨張を繰り返し、回路が断線することがある。そのため、燃料計の指示値が高くなり、燃料が無くなったことに気付かず、最悪の場合、走行中にエンストし再始動できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年4月10日 〜 2004年7月27日
- この車種の型式:
- UA-E51 / UA-NE51
リコールリ国-1855-02007年3月30日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
駐車制動装置において、製造時に駐車用ブレーキケーブルの組付けが不適切なため、後輪用ブレーキパイプと干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、干渉部位が摩耗するおそれがある。
- 製作期間:
- 1999年8月20日 〜 2001年6月15日
- この車種の型式:
- KH-ATWE50 / KH-ATE50
リコールリ国-1677-02006年6月13日届出
ドラム/ディスクに関するリコール
前輪ブレーキのディスクロータにおいて、つけ根部分に設けた熱変形を防止するための溝の形状が不適切なため、下り坂等でブレーキを多用した際に発生する熱応力の繰り返しによりディスクロータに亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、ディスクロータが…
- 製作期間:
- 2002年4月24日 〜 2005年12月23日
- この車種の型式:
- UA-E51 / CBA-E51 / UA-NE51 / CBA-NE51 / CBA-ME51 / CBA-MNE51
改善対策改国-0259-02004年8月19日届出
パワーステアリングに関する改善対策
パワーステアリングポンプにおいて、内部圧力を規定値以上にならないように制御して いるスプールバルブのクリアランスに狭いものがあるため、パワーステアリングオイルに 異物（砂）が混入している場合、当該バルブがロックすることがある。そのため、内部圧 力が上昇し、当該ポンプ内部が損傷し…
- 製作期間:
- 2002年4月10日 〜 2003年3月25日
- この車種の型式:
- UA-E51 / UA-NE51
リコールリ国-1205-02004年8月19日届出
排ガス減少装置に関するリコール
原動機制御コンピュータのプログラムが不適切なため、燃料蒸発ガスを供給した場合、 空燃比が薄くなって排気温度が上昇する。そのため、前側の触媒内部が高温の排気ガスを 繰り返し受けて熱劣化し、当該触媒が損傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年4月10日 〜 2003年3月25日
- この車種の型式:
- UA-E51 / UA-NE51
リコールリ国-0995-02003年10月30日届出
その他(エンジン)に関するリコール
原動機の回転センサ内部の樹脂材充填が不適切なものがあるため、原動機の熱等により 基盤部の半田が変形し、回路がショートして正常な信号が発信されないことがある。その ため、原動機が始動できなくなる、または走行中に原動機が停止し再始動できなくなるお それがある。
- 製作期間:
- 1998年4月21日 〜 2003年5月28日
- この車種の型式:
- UA-E51 / UA-NE51
リコールリ国-0919-22003年2月6日届出
ドアに関するリコール
②乗降口において、オートスライドドアのリリースアクチュエータ内部のラックの消音ラ バーの材質が不適切なため、グリースにより膨潤して脱落し、ギヤに噛み込んで、ドア が閉じられなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年4月10日 〜 2002年11月22日
- この車種の型式:
- UA-E51 / UA-NE51
リコールリ国-0919-12003年2月6日届出
Ａ／Ｔに関するリコール
①動力伝達装置において、自動変速機の制御プログラムが不適切なため、変速用インプッ トクラッチの油圧が低いものがあり、５速での高速走行時に当該クラッチが滑り、エン ジンが空吹きするおそれがある。そのままの状態で使用を続けると、車体振動が発生し 、より低速のギアにおいても滑りが…
- 製作期間:
- 2002年4月10日 〜 2002年11月22日
- この車種の型式:
- UA-E51 / UA-NE51
リコールリ国-0908-02003年1月8日届出
車体に関するリコール
架装メーカーで設定しているエアスポイラにおいて、形状が不適切なため、エアスポイ ラの構造基準を満足していない。
- 製作期間:
- 2002年6月 7日 〜 2002年10月23日
- この車種の型式:
- UA-E51 / UA-NE51
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。