車種別リコール照合

ニチユ三菱三菱フォークリフトのリコール情報

国土交通省への届出 8 件を新しい順に掲載。対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。

対象型式: YDM-KF18D / YDM-F18D / YDM-F14F / YDM-F37A / WDR-F20D

年式（製作年）から確認

製作年	該当しうる届出
2018年	2020年2月18日届出 2018年5月30日届出
2017年	2020年2月18日届出 2018年5月30日届出 2018年5月30日届出
2016年	2020年2月18日届出 2018年5月30日届出 2017年6月6日届出 2016年12月21日届出 2016年12月8日届出 2016年12月8日届出 2016年11月2日届出
2015年	2020年2月18日届出 2018年5月30日届出 2017年6月6日届出 2016年12月21日届出 2016年12月8日届出 2016年12月8日届出 2016年11月2日届出
2014年	2020年2月18日届出 2017年6月6日届出 2016年12月21日届出 2016年11月2日届出
2013年	2020年2月18日届出 2016年12月21日届出 2016年11月2日届出
2012年	2020年2月18日届出
2011年	2020年2月18日届出
2010年	2020年2月18日届出
2009年	2020年2月18日届出
2008年	2020年2月18日届出
2007年	2020年2月18日届出

製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。

届出一覧（新しい順）

リコールリ国-4667-12020年2月18日届出

その他(その他)に関するリコール

１．フォークリフトにおいて、受注時の作業装置（フォーク等）の仕様組み合わせに伴う法規適合確認が不十分なため、全長が小型特殊自動車の範囲を超え、保安基準に適合しないおそれがある。

リコールリ国-4272-02018年5月30日届出

フォークリフトの電気装置において、運転手が離席した一定時間後にエンジン等を停止するタイマーリレーの防塵性が不適切なため、タイマーリレーの内部に塵が侵入することがある。そのため、侵入した塵が電源回路を遮断し、エンジン停止後に始動不能となるおそれがある。

リコールリ国-4271-02018年5月30日届出

フォークリフトの燃料装置において、燃料パイプの形状が不適切なため、走行振動等により取付ステー溶接部に亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展して燃料が漏れ、最悪の場合、エンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。

リコールリ国-4055-02017年6月6日届出

制動倍力装置　のバキュームポンプ　の作動を制御する負圧スイッチにおいて，製造時にスイッチ内のシリコンゴムの二次加硫をしていないものがあり，スイッチ内にシロキサン等のガスが発生し，可動接点が固定接点から離れる際のアーク放電により，接点部に絶縁性の高いシリコン化合物が生成されることが…

リコールリ国-3961-02016年12月21日届出

フォークリフトの駐車ブレーキにおいて、ブレーキケーブル調整用スクリューの調整が不適切なため、駐車ブレーキの制動力が不足しているものがある。そのため、保安基準第１２条の基準に適合しないおそれがある。

リコールリ国-3956-02016年12月8日届出

電気配線において，バッテリとスタータ間のケーブルの長さが短いため，エンジンの振動により，スタータ側のケーブル端子部に過大な負荷がかかっているものがある。そのため，そのままの状態で使用を続けると，当該ケーブルが端子部近傍で破断して再始動出来なくなるおそれがある。

リコールリ国-3955-02016年12月8日届出

燃料装置において，燃料パイプの設計が不適切なため，エンジンの振動により当該パイプが共振し，パイプの曲げ部に過大な負荷がかかり，亀裂が生じることがある。そのため，そのままの状態で使用を続けると，亀裂が進展してパイプが折損し，最悪の場合，燃料が漏れるおそれがある。

リコールリ国-3919-02016年11月2日届出

照合のしかた