リコールリ外-1731-02011年1月26日届出
その他(車枠車体)に関するリコール
スペアタイヤキャリアの後側取付金具の形状が不適切なため、スペアタイヤキャリア前側取付部の取付角度のばらつきおよび走行中の振動等でスペアタイヤキャリア後側取付部に亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、スペアタイヤキャリア後側取付部が破損して、スペアタイヤ…
- 製作期間:
- 2008年2月25日 〜 2010年10月14日
- この車種の型式:
- ABF-S402U / ABF-S412U
トヨタ ライトエース のリコール情報
国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: ABF-S402U / ABF-S412U / GK-KM70 / KJ-CM70 / KF-CM75 / T-YM60 / GK-KM75 / KF-CM70 / KJ-CM75 / GK-KM80 / GK-KM85 / KF-CM80 / KF-CM85 / KJ-CM85 / GC-KM70 / GC-KM75
車検証の2項目で照合する
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 | |
| 1992年 | |
| 1991年 | |
| 1990年 | |
| 1989年 | |
| 1988年 | |
| 1987年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
改善対策改国-0302-02005年10月31日届出
車体に関する改善対策
バン型車両において、荷箱側面に取付けられたスライド式ドアレールの固定用ボルト溶接が不適切なものがある。そのため、当該ドアの開閉操作を繰り返し行うと溶接がはがれて、ドアレールを保持できなくなり、最悪の場合、ドアが外れ落下して作業者に危害を加えるおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年5月 7日 〜 2005年9月 2日
- この車種の型式:
- GK-KM70 / KJ-CM70 / KF-CM75
改善対策改国-0297-02005年10月13日届出
その他(車枠車体)に関する改善対策
バン型車両において、扉（後観音扉、後はね上げ扉及び側片開扉）の取付部構造が不適切なため、樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣化し破断すると、扉開放時に扉が外れ落下して、作業者に危害を加えるおそれがある。
- 製作期間:
- 1987年2月12日 〜 2000年4月17日
- この車種の型式:
- T-YM60
リコールリ国-1280-02004年10月26日届出
その他(かじ取り)に関するリコール
ステアリングギヤボックスをクロスメンバに固定するブラケット（２箇所のうち右側） の板厚に薄いものがあるため、ハンドル据え切り操作を頻繁に繰り返すと、当該ブラケッ トが損傷することがある。そのため、異音やハンドルの遊びが大きくなり、最悪の場合、 確実な操舵ができなくなるおそれがあ…
- 製作期間:
- 2003年7月24日 〜 2004年6月29日
- この車種の型式:
- GK-KM70 / GK-KM75 / KF-CM70 / KJ-CM70 / KF-CM75 / KJ-CM75
リコールリ国-0927-02003年3月6日届出
シートベルトに関するリコール
運転者席及び助手席の座席ベルトにおいて、ベルトバックル内の噛み合い金具の加工形 状に不適切なものがあるため、衝突等で極端に大きな荷重を受けた場合、ベルトが外れて 乗員を拘束できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年12月 2日 〜 2003年2月 4日
- この車種の型式:
- GK-KM70 / GK-KM75 / GK-KM80 / GK-KM85 / KF-CM70 / KF-CM75 / KF-CM80 / KF-CM85 / KJ-CM70 / KJ-CM75 / KJ-CM85
リコールリ国-0879-02002年10月1日届出
その他(かじ取り)に関するリコール
かじ取り装置において、ギヤボックスをクロスメンバに固定するブラケット（2箇所の うち右側）の形状が不適切なため、ハンドル据え切り操作を頻繁に繰り返すと、当該ブラ ケットが損傷し、異音やハンドルの遊びが大きくなり、最悪の場合、確実な操舵ができな くなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1999年6月 2日 〜 2002年6月 4日
- この車種の型式:
- GC-KM70 / GC-KM75 / KF-CM70 / KF-CM75 / KJ-CM70 / KJ-CM75
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。