リコールリ外-0663-01997年12月17日届出
その他(その他)に関するリコール
音響機器のオーディオ本体の配線基盤において、当該基盤の製造工程が不適切なため、コ ンデンサが損傷しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該コンデンサ の端子間が短絡して、スピーカに過大な電流が流れ、最悪の場合、火災にいたるおそれが ある。
- 製作期間:
- 1991年12月 4日 〜 1994年7月 4日
- この車種の型式:
- E-N2BD / E-N2DK / E-N2KF
シトロエン ZX のリコール情報
国土交通省への届出 13 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: E-N2BD / E-N2DK / E-N2KF / E-N2LF / E-N2LFW / E-N2RF
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 | |
| 1992年 | |
| 1991年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-0635-01997年4月10日届出
エンジン本体に関するリコール
自動変速機装着車において、原動機の補機駆動用ベルトのオートテンショナ（張力を維 持する部品）に組み込まれている渦巻きバネ部の構造が不適切なため、オートテンショナ が破損して、最悪の場合、原動機が停止するおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年1月16日 〜 1996年9月11日
- この車種の型式:
- E-N2LF / E-N2LFW / E-N2RF
リコールリ外-0634-01997年4月10日届出
エンジン本体に関するリコール
自動変速機装着車において、原動機の補機駆動用ベルトのオートテンショナ（張力を維 持する部品）に組み込まれている渦巻きバネ部の構造が不適切なため、オートテンショナ が破損して、最悪の場合、原動機が停止するおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年7月26日 〜 1996年6月20日
- この車種の型式:
- E-N2LF / E-N2LFW / E-N2RF
改善対策改外-0108-01997年1月30日届出
エアーバッグに関する改善対策
右ハンドル車において、エアバッグコントロール装置のコンピュータプログラムが不適 切なため、ハンドルを強くたたく等過大な衝撃を加えると、エアバッグが開くおそれがあ る。
- 製作期間:
- 1994年8月17日 〜 1996年5月20日
- この車種の型式:
- E-N2LF / E-N2LFW / E-N2RF
改善対策改外-0107-01997年1月30日届出
エアーバッグに関する改善対策
右ハンドル車において、エアバッグコントロール装置のコンピュータプログラムが不適 切なため、ハンドルを強くたたく等過大な衝撃を加えると、エアバッグが開くおそれがあ る。
- 製作期間:
- 1994年5月 9日 〜 1996年5月 8日
- この車種の型式:
- E-N2LF / E-N2RF
リコールリ外-0583-01996年2月20日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
燃料注入時にエアを抜くための燃料ベ－パ－ホ－スの耐熱性が不足しているため、結合 部のホースに亀裂が生じて燃料漏れを起こし、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1992年1月 7日 〜 1995年6月19日
- この車種の型式:
- E-N2BD / E-N2DK / E-N2LF / E-N2LFW / E-N2RF
リコールリ外-0582-01996年2月20日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
燃料注入時にエアを抜くための燃料ベ－パ－ホ－スの耐熱性が不足しているため、結合 部のホースに亀裂が生じて燃料漏れを起こし、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1991年11月20日 〜 1995年6月 2日
- この車種の型式:
- E-N2BD / E-N2DK / E-N2LF / E-N2LFW / E-N2RF
リコールリ外-0553-21995年3月23日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
原動機の各気筒に燃料を分配する燃料分配器の先端にある密封栓（シールプラグ）の取付 け方法が不適切なため、このままの状態で使用を続けると、原動機の熱の影響により、当 該密封栓の密着性が低下して燃料漏れを起こし、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1992年1月 7日 〜 1994年3月 7日
- この車種の型式:
- E-N2DK
リコールリ外-0553-11995年3月23日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
主制動装置の油圧発生部（マスターシリンダ）の構成部品であるピストンカップ（ゴム製 ）の耐熱性が不足しているため、このままの状態で使用を続けると、原動機の熱の影響に より、当該ピストンカップが損傷し、最悪の場合、油圧の保持が出来なくなり、制動力 が低下するおそれがある。
- 製作期間:
- 1992年1月 7日 〜 1992年12月 3日
- この車種の型式:
- E-N2DK / E-N2BD
リコールリ外-0552-21995年3月23日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
原動機の各気筒に燃料を分配する燃料分配器の先端にある密封栓（シールプラグ）の取付 け方法が不適切なため、このままの状態で使用を続けると、原動機の熱の影響により、当 該密封栓の密着性が低下して燃料漏れを起こし、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1991年11月20日 〜 1994年6月28日
- この車種の型式:
- E-N2DK
リコールリ外-0552-11995年3月23日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
主制動装置の油圧発生部（マスターシリンダ）の構成部品であるピストンカップ（ゴム製 ）の耐熱性が不足しているため、このままの状態で使用を続けると、原動機の熱の影響に より、当該ピストンカップが損傷し、最悪の場合、油圧の保持が出来なくなり、制動力が 低下するおそれがある。
- 製作期間:
- 1991年11月20日 〜 1992年12月17日
- この車種の型式:
- E-N2DK / E-N2BD
リコールリ外-0527-01994年6月2日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
主制動装置の前輪ブレーキパイプの取付に不適切なものがあるため、ハンドル操作を行 ったとき、当該ブレーキパイプと前輪懸架装置のリンクロッド（ストラットとスタビライ ザーとの連結棒）が干渉し、このままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ブレーキパ イプが損傷し、ブレーキ液が漏れて制…
- 製作期間:
- 1992年1月 7日 〜 1992年12月 3日
- この車種の型式:
- E-N2BD / E-N2DK
リコールリ外-0526-01994年6月2日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
主制動装置の前輪ブレーキパイプの取付に不適切なものがあるため、ハンドル操作を行 ったとき、当該ブレーキパイプと前輪懸架装置のリンクロッド（ストラットとスタビライ ザーとの連結棒）が干渉し、このままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ブレーキパ イプが損傷し、ブレーキ液が漏れて制…
- 製作期間:
- 1991年11月20日 〜 1992年11月16日
- この車種の型式:
- E-N2BD / E-N2DK
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。