その他(その他)に関するリコール
音響機器のオーディオ本体の配線基盤において、当該基盤の製造工程が不適切なため、コ ンデンサが損傷しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該コンデンサ の端子間が短絡して、スピーカに過大な電流が流れ、最悪の場合、火災にいたるおそれが ある。
- 製作期間:
- 1991年12月 4日 〜 1994年7月 4日
- この車種の型式:
- E-Y3SF
国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: E-Y3SF / E-Y3UF / E-Y4UF
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。車台番号範囲が公表されていない届出は、判定できないことを明示して確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
音響機器のオーディオ本体の配線基盤において、当該基盤の製造工程が不適切なため、コ ンデンサが損傷しているものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該コンデンサ の端子間が短絡して、スピーカに過大な電流が流れ、最悪の場合、火災にいたるおそれが ある。
前輪緩衝装置のストラットを固定しているマウント部に強度不足のものがあり、そのま まの状態で使用を続けると、当該マウント部のラバーに亀裂が発生し、最悪の場合、スト ラットが抜け走行不能に至るおそれがある。
前輪緩衝装置のストラットを固定しているマウント部に強度不足のものがあり、そのま まの状態で使用を続けると、当該マウント部のラバーに亀裂が発生し、最悪の場合、スト ラットが抜け走行不能に至るおそれがある。
原動機室内にあるゴム製燃料ホース(供給側及び戻り側)が材質不良のため、このまま の状態で使用を続けると、当該ホースにひび割れが発生し、最悪の場合、燃料が漏れて火 災に至るおそれがある。
原動機室内にあるゴム製燃料ホース(供給側及び戻り側)が材質不良のため、このまま の状態で使用を続けると、当該ホースにひび割れが発生し、最悪の場合、燃料が漏れて火 災に至るおそれがある。