リコールリ外-1006-02003年3月7日届出
かじ取ギヤボックスに関するリコール
かじ取り装置において、ステアリングギアボックスの取付部の溶接が不適切なものがある ため、駐車時に据え切り操作を行った場合等に当該部分に過大な負荷がかかり、溶接部分 が破損し、異音やハンドルの遊びが大きくなり、最悪の場合、確実な操舵ができなくなる おそれがある。
- 製作期間:
- 1997年8月13日 〜 2002年3月26日
- この車種の型式:
- E-AK54K / GF-AK54K
キャデラック セビルラグジュアリーセダン のリコール情報
国土交通省への届出 4 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: E-AK54K / GF-AK54K / E-AK34K
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-0799-02000年4月13日届出
定速走行装置に関するリコール
原動機の燃料噴射時期等を制御するコンピュータのクランクシャフトポジションセンサ（ クランクシャフト位置及び回転スピードを検出するセンサ）に製造不良のものがあるため 、そのままの状態で使用を続けると、当該センサが作動不良を起こし、最悪の場合、原動 機が停止する又は原動機の始動が困難…
- 製作期間:
- 1999年10月 1日 〜 1999年11月30日
- この車種の型式:
- GF-AK54K
リコールリ外-0747-01999年7月6日届出
発電機に関するリコール
原動機に取り付けられている発電機内部の整流器取付ボルトの締め付けトルクに不適切な ものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該整流器の絶縁材に亀裂が生じ、 最悪の場合、発電機内部で短絡し、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年9月28日 〜 1999年4月22日
- この車種の型式:
- GF-AK54K
リコールリ外-0672-01998年2月17日届出
ＡＢＳに関するリコール
制動装置のコンピュータのプログラムの一部が不適切なため、ＡＢＳの作動が不要な通常 の制動時にＡＢＳが作動し、最悪の場合、制動距離が伸びるおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年2月 8日 〜 1997年6月23日
- この車種の型式:
- E-AK34K
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。