クルマのリコール横断チェック
車種別リコール照合

カトウ - のリコール情報

国土交通省への届出 16 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。

対象型式: KA4120 / KA5161 / KA5160 / KA6360 / KA5153 / KA6350 / KA5152 / KA4100-1 / KA4100 / KC-KA5151

年式(製作年)から確認
製作年該当しうる届出
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991

製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。

届出一覧(新しい順)
リコールリ国-5222-02022年10月19日届出

配線に関するリコール

ホイール・クレーン等の電気装置において、ハイカレントヒューズに接続しているケーブル接続端子の選定が不適切なため、ケーブル接続端子がヒューズホルダ筐体の一部と干渉し、固定が不確実なものがある。そのため、そのまま使用を続けると、 1. ケーブル接続端子固定ボルトが緩み、接触不良となり…

製作期間:
2016年6月10日2022年5月20日
この車種の型式:
KA4120 / KA5161

車台番号の範囲と改善措置を見る →

リコールリ国-5026-02021年10月7日届出

座席に関するリコール

クレーン車において、シートを取付けるブラケットの設計が不適切なため、シートを一番後ろまで下げて座るとシートクッション後方に取り付けられたシートベルト巻取り装置が運転室背面と干渉して押し上げられ、シートクッションと接触するものがある。そのため、シートクッションを固定するロック部に無…

製作期間:
2019年8月30日2020年4月24日
この車種の型式:
KA4120

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リコールリ国-5025-02021年10月7日届出

ヒューズに関するリコール

クレーン車のヒューズボックスにおいて、ヒューズ挿入位置が間違っているものがある。そのため、ヒューズの規定容量と作業装置機器の定格容量があっていない状態となり、機器での電流値が定格容量を超えてもヒューズが切れず機器が破損し、最悪の場合、機器が発火し、火災に至るおそれがある。

製作期間:
2019年8月30日2020年4月24日
この車種の型式:
KA4120

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リコールリ国-4941-22021年4月23日届出

パワーステアリングに関するリコール

クレーン車において、 1.パワーステアリングホースの配索が不適切な為、パワーステアリングホースとタイロッドが干渉するものがある。 2.ステアリングシリンダとボールエンドの取り付け角度の指示が不適切なため、パワーステアリングホースとタイロッドが干渉するものがある。 そのため、そのま…

製作期間:
2019年8月30日2021年2月 4日
この車種の型式:
KA4120

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リコールリ国-4941-12021年4月23日届出

パワーステアリングに関するリコール

クレーン車において、 1.パワーステアリングホースの配索が不適切な為、パワーステアリングホースとタイロッドが干渉するものがある。 2.ステアリングシリンダとボールエンドの取り付け角度の指示が不適切なため、パワーステアリングホースとタイロッドが干渉するものがある。 そのため、そのま…

製作期間:
2019年8月30日2021年2月 4日
この車種の型式:
KA4120

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リコールリ国-4568-02019年9月20日届出

その他(かじ取り)に関するリコール

クレーン用台車のステアリング・ナックルにおいて、鋳型の図面指示が不適切なため、当該ナックルの上部の厚さが不足しているものがある。そのため、長期間使用を続けると、ナックル上部に亀裂が発生し、最悪の場合、正常な操舵ができなくなるおそれがある。

製作期間:
2015年10月14日2018年5月11日
この車種の型式:
KA5160 / KA6360

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リコールリ国-3550-22015年4月13日届出

コンピュータ(かじ取に関するリコール

クレーン用台車の 1.制動装置において、エアコンプレッサ配管の固定方法が不適切なため、原動機の振動で配管継ぎ手部に亀裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行してエアが漏れ、最悪の場合、主ブレーキが利かなくなるおそれがある。 2.かじ取装置において…

製作期間:
2014年2月14日2015年3月17日
この車種の型式:
KA5160

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リコールリ国-3550-12015年4月13日届出

主ブレーキ一般に関するリコール

クレーン用台車の 1.制動装置において、エアコンプレッサ配管の固定方法が不適切なため、原動機の振動で配管継ぎ手部に亀裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行してエアが漏れ、最悪の場合、主ブレーキが利かなくなるおそれがある。 2.かじ取装置において…

製作期間:
2014年2月14日2015年3月17日
この車種の型式:
KA5160

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リコールリ国-1747-02006年10月26日届出

プロペラシャフトに関するリコール

製造工程において、変速機から副変速機間のプロペラシャフトの焼き入れ作業が不適切なため、焼き入れ不良により、強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、プロペラシャフトが折損し、走行不能に至るおそれがある。

製作期間:
2004年12月 8日2006年5月31日
この車種の型式:
KA5152 / KA4100-1 / KA4100

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リコールリ国-1414-02005年4月20日届出

その他(燃料装置)に関するリコール

燃料噴射装置の高圧燃料パイプを締付けるクランプの構造が不適切なため、エンジン振動によりクランプボルトが緩み、当該クランプが脱落することがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、高圧燃料パイプに亀裂が生じ、燃料が漏れ、最悪の場合、エンジン停止、再始動不能に至るおそれがある…

製作期間:
2001年7月31日2002年7月31日
この車種の型式:
KA5152

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リコールリ国-1326-02004年12月20日届出

エンジン本体に関するリコール

燃料噴射ポンプの燃料噴射量を制御するラックの切欠き溝の強度が不十分なため、高回転 域での使用を続けると当該ラックが折損し、エンジン回転が上昇して、最悪の場合、火災 に至るおそれがある。

製作期間:
1996年3月28日2001年1月12日
この車種の型式:
KC-KA5151

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改善対策改国-0243-02004年1月27日届出

パワーステアリングに関する改善対策

PTO装置(動力取り出し装置)とアウトリガ等の作動用油圧ポンプの接合部の防水構造 が不適切であり、また当該PTO装置からの動力を当該油圧ポンプへ伝えるスプラインに 塗布するグリース量が不足しているため、スプラインに錆が発生し、そのまま使用を続け ると、当該スプラインが摩滅するもの…

製作期間:
2001年7月31日2003年7月23日
この車種の型式:
KA5152

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照合のしかた
  1. 車検証(自動車検査証)を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
  2. 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
  3. 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
  4. 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。